近日，五菱扬光正式上市，7.18-8.38万元的售价区间几乎就是以同级油车的价位入市。 但在全新原生新能源平台上打造的它，是既通过专门为新能源商用车研发的红1号电池，实现了230km、300km纯电续航可选，又通过三大核心电池技术，让商用车终于也能够像新能源乘用车一样实现更长续航、30分钟快充，就算是真的一天开上数百公里，这车照样能通过快充实现循环运货。 通过4985/1800/1975mm的挺拔大车身与3050mm的越级轴距，扬光在内部兑现了同级领先的6.5立方净容积、2830mm货厢长度，在实现封闭运输、内部固定、实现600mm超低尾门门槛的情况下，扬光既能成为大件物流的运输工具，也能成为快运小哥的赚钱利器。 此外，对于夏秋季节，扬光还有应对多变天气的方法，它成为了同级唯一匹配LED雾灯与LED大灯的新能源商用车，除了能在隧道、夜晚行车时提供更安全的照明，面对雨雾天气或是容易起雾的山路、林间公路，扬光同样能安全应对。 还需要提到的是，即便是较长里程、较长时间，扬光也能凭借内置的4向可调前排座椅、同级唯一8.0英寸娱乐屏带来身心上的放松，就算是跨个城区，甚至是开往卫星城运货也不成问题。
