比亚迪、极氪开启“价格战”，为啥懂车人还是说不如新上市的零跑C10“卷”呢？ 近期比亚迪接连推出荣耀版新车，新款极氪001也降价增配，加剧了新能源汽车市场的竞争。但针对这样的大环境，零跑却放言“不够卷”，也让很多人期待零跑的新车能给出什么惊喜。 3月2日，全球车零跑C10和24年零跑新车全家桶正式上市， 其中零跑C10仅以12.88-16.88万的价格切入市场。 除了售价亲民外，零跑C10还拥有同价位中少见的激光雷达+英伟达Orin-X芯片，全车共30个感知硬件，这在同价位中的车型里就比较少见了。凭借这套硬件，零跑C10的硬件具备L3级智能驾驶辅助水平，能实现NAP、NAC等25项智驾功能。 新车的智能座舱同样不一般，现在15万级主流的选择是高通8155芯片，零跑C10则采用很多30万级车型都没有配备的8295芯片，拥有更高的座舱算力，可以做到久用不卡。零跑15级车型，还都应用国际一流供应商的配件，保障了品质。 值得一提的是，零跑C10作为15W级产品，采用了全球一流供应商，不仅配置丰富，品质还很可靠。因此结合上述方面能看出零跑C10的优势，零跑具备打赢价格战的能力。#零跑品牌##零跑汽车##零跑C01##新能源汽车##造车新势力##新车##新车上市##新车发布##新能源车企打响“价格战”##零跑C10更理想的家更理想的价##零跑C10，年轻人更理想的家#
