填几公里琼州海峡，把海南岛变成“海南半岛”，促进海南发展！ 据相关媒体报道，今年春节期间，通过琼州海峡进出海南岛旅客和车辆分别为211万人次和48.5万辆次，分别比去年增长32.75%和16.78%。车流大幅增长，叠加恶劣天气影响，琼州海峡跨海交通严重拥堵。修建琼州海峡跨海大桥的呼声再次高涨。 琼州海峡，平均宽度29.5公里，最窄处只有19.4公里，对比杭州湾大桥35公里和港珠澳大桥55公里，琼州海峡这个宽度修建大桥没是事。 然而，琼州海峡平均水深44米，最大深度为114米，海底地形极其复杂，底部如锯齿般凹凸不平，海峡水深流急，还散布一些小型火山锥、沟形洼地等，建桥难度极大。 因此，有人提出，干脆把琼州海峡填了，把海南岛变成“海南半岛”。填几公里宽度，直接修公路和铁路过去，可全天候通行。留下船只通过的闸口，保证海上运输不断。 反对填海峡的理由主要是“环保”，认为填海会破坏琼州海峡海底的环境。我个人觉得，这个环境破坏可以忽略不计。因为，据说海南岛和雷州半岛本来是连着的，因为地质运动，形成了琼州海峡，才分开成了海南岛。现在给它填上只是恢复了原状。而且，填上后也会形成新的环境。 填海后修建公路铁路就非常容易了，造价应该比修桥容易得多。可以极大地加强海南岛与全国的人员和物资流动，促进海南经济发展。
