我一个朋友想买辆新能源车跑网约车，中午的时候问我，一般现在像广汽埃安的Y，能不能

我一个朋友想买辆新能源车跑网约车，中午的时候问我，一般现在像广汽埃安的Y，能不能跑35万公里？而且到了30万公里后，会不会出现续航里程连280公里都到不了？ 如果真想买纯电动车跑网约车，一般前30万公里问题都是不大。按照目前一般的司机一个月跑1.2万公里，一年下来基本在15万公里左右，两年就是30万公里。这个时候车企通过ota升级，会每年逐步释放一些电池量，让消费者感觉不到电池衰减，但一般到了第三年，多余的电池容量基本都已经释放完了，就该肉眼可视之下衰减。 这种情况，是目前国内大部分新能源车企解决新能源汽车续航里程焦虑最常用的办法。这个办法的本质就是，车辆配置上标的比如是100度电，那么车企基本会给你105-106度的电池。多出来的5-6度电，通过每年的ota升级，逐渐释放。这个时候消费者基本是感觉不出来电池衰减，但实际是衰减了。 一旦等这些备用电池全部释放完了，那么基本就开始大幅度掉电了。一般电池容量越大，备用电池越大，为了让消费者满意，他们并不是解决续航技术，而是采取的增加容量的方法。至于这种方法好不好，就看个人怎么看了。