最近几天，我把长三角的各大城市基本都在走一个遍。我看到的情况是，新能源汽车保有量确实是高了很多，但大街上跑的新能源汽车，绝大部分也都是出租车或者网约车。而新能源汽车作为私家车，基本都是新势力的车型，但其市场份额还是很低。 这几天，我还采访了不少4s店的店总和销售经理，从他们那里得知，现在新能源汽车并不是销量好，日子就好过。甚至有好些比亚迪的投资人开始想着向传统国产车品质转型，哪怕卖长安、奇瑞、吉利这些品牌的新能源，利润也比比亚迪的高。原因很简单，像比亚迪、广汽埃安这些品牌把全部精力投入到新能源汽车，这样造成了很大的资金的压力，几乎都是帮厂家赚钱，4s店不赚钱。所以，今年不少比亚迪跟广汽埃安的经销商都打算退网了。 现在什么情怀不情怀的，对经销商来说只要能活下去就行。像比亚迪跟广汽埃安，这样的品牌在新能源汽车方向押注过多精力，已经开始出现颓势。整个新能源赛道变天在即。
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空婵聊汽车
2024-02-07 12:55:56
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