要说过去几年时间，最为成功的纯电动车是哪一款，很多人都会在传统车企、造车新势力当中选出比亚迪、理想等不同品牌的不同车型。可真要说走进了广大人民群众里的畅销车，并且还在不断通过各种补贴方式降低门槛的却只有一台，那就是最近又在山东、河南两地带来至少3000元、最高1.3万元综合补贴的上汽通用五菱打造的宏光MINIEV。

前面之所以说宏光MINIEV是走进了广大群众，当然是在于车辆的价格。就从目前官方的指导价来看，提供了多个版本的宏光MINIEV最低指导价为3.28万元，现在厂家对于不同车款有不同的厂家补贴，而山东、河南则是给出了地区专项补贴3000元，经过补贴之后，它的购车门槛下探到了3万以内。与此同时，更具撞色时尚感的马卡龙版顶配也在补贴后也不过3.98万元，而且除了这两种版本外，车辆还为更多追求运动个性的消费者提供了GAMEBOY版，甚至是同级独有的敞篷版选项，从家庭代步到年轻人出行，甚至是白领休闲度假，它都能一并满足，而且款款都是亲民低价位。

别看这台车价格低，可它在设计上却是毫不含糊，每一款式、每一版本都展示不同程度的时尚或个性，就说马卡龙版吧，伴随着升级而来的LED日行灯，撞色车身在点亮后的多样视觉展示时颇为丰富的。不仅如此，对于那些对审美、对续航，甚至是多媒体都有着更多诉求的城市白领，GAMEBOY版会带来真正的运动套件，并通过将1940mm的标准版本轴距拉伸到2010mm，兑现更为全面的空间实用性。

但无论是2917(2920)/1493/1621mm的标准版与马卡龙版，还是3061/1520/1659mm的GAMEBOY版，车辆都一直保持着小巧的三门车身，四四方方的结构可以确保乘坐之余也有一定储物、装载能力。而且对于用户来说，这种小巧的车身将更利于早晚高峰期的自由穿行，主干道、大街小巷都能开，而且泊车也会变得更方便，什么样的车位都能停得下。

此外，在综合乘坐与用车功能上，宏光MINIEV还在马卡龙版、GAMEBOY版上升级了带皮革的座椅，并可获得全液晶仪表盘来覆盖车载蓝牙通话、带后驻车雷达的倒车影像、五菱LING Club手机APP远程控制等等功能，让综合用车更舒适方便。

在三电方面，GSEV架构不光让拥有20kW或30kW电动机的宏光MINEV实现了足够强劲的动力输出，长坡攀升都不成问题，而且百公里耗电量不过8度，换算下来这每公里能耗成本不过0.05元，真按照每年1.5-2万公里的行驶里程计算，开上一年能比油车省下万元能耗成本，加上它本身的保养成本也不过是油车的十分之一，提供了120km/170km/200km/300km多种续航规格选项的宏光MINEV是每一环节都在省钱。而且根据此前某权威汽车媒体所进行的夏季高温测试，宏光MINEV在实际驾驶中成为了续航达成率、高温加速、充电等同级最优，也成为了10万级以下唯一获评高温可靠性优秀的车型。

总之，在车辆价格定位本身就不过3万级的情况下，上汽通用五菱为河南、山东地区用户提供至少3000元、最高13000元的专享补贴，无疑会这些市场进一步体现其“为人民造车”的品牌理念，进一步体现宏光MINIEV产品及品牌“人民代步车创造者及领导者”的市场地位。2万多就能购入新能源汽车通勤代步，这不比买台骑行公路车、两轮电瓶车香多了？