五菱扬光既能装，又好开，能改变新能源商用车的市场格局吗？ 众所周知，比起颜值和配置，商用车用户更关心车辆在空间、载质量、动力等使用层面的因 素，只是目前市场内并没有能够符合用户需求的新能源商用车问世。 2月2日，五菱正式公布了扬光这台新能源商用车的相关信息，而它还是首次搭载五菱红1 号电池的车型，能满足用户载人载货的需求吗？ 从空间和载质量方面来看，五菱扬光具有6.5m³的货厢容积、1249kg的载质量，还搭载了同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎，以及最大功率60kW的电机，能够轻松应对30%陡坡，载人载货自是轻松拿捏。 同时，它具备270°的四六分对开尾门设计、尾门槛离地高度更低于600mm，即便在仄闭的地下室都能轻松完成装卸货物的工作，符合用户在实际使用中的重重需求。 从驾乘方面来看，五菱扬光配备了司机级座舱、LED大灯和雾灯、8寸悬浮中控娱乐屏+3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅等配置，提供了不错的驾乘体验。更有高强度笼式车身、高强度钢占比83%的安全车架、EPS、ABS、EBD等安全配置提升驾乘安全，亦为用户和车内的货物提供充分的保护，用户日常使用自然更加放心。 五菱扬光能载货，能拉人，开起来还怪舒服的，咱还要啥自行车？
