天河机场的很多货直接从花湖机场运出，天河机场现在主要是客机的机腹带货，花湖是货机运货占绝对主力。在花湖力压北上广深之后，天河货机才有大发展的可能，这与成都不是一回事。花湖机场，不光是小鄂州与湖北省的事，也是武汉的事，这是省委交给武汉的任务，武汉都市圈的其它城市也必须协作，包括黄石、黄冈与咸宁。

如果只是把天河机场的纯货机货邮拉到鄂州机场，那鄂州机场完全可以理直气壮用一个口径公布，问题是前五月、前六月鄂州机场货邮连续两个月度数据都是阴阳两个版本，显然不是，被发现后，鄂州机场下半年直接不公布月度货邮详细数据了。

前几天武汉天河机场公布旅客突破3000万人次，第二天长沙黄花机场也公布旅客吞吐量突破3000万人次，最大的不同就是长沙黄花机场还把货邮吞吐量公布了，天河机场所有报道只有客运没货运，这是为啥，天河机场把自己的货运算给鄂州了。