随着国内汽车市场的发展，家庭人口的增多以及商务接待的需求增多，人们的消费需求也有所调整，现在消费者更加需要的是一台既可以商用也可以家用的车型，而本期小编介绍的这款丰田亚洲龙契合这一特点，它沉稳的外观设计以及较为良好的舒适度正好可以展现出它是一台标准商用、家用所结合的一台多功能用车。根据小编了解到的信息，以2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，官方指导价23.68万，部分地区经销商报价已经来到了20万以下，以山西地区为例，报价为19.68万（具体咨询线下经销商）。

丰田亚洲龙针对的用车范围也较为明确，它稳重的外观设计适合于商用人群，同时它宽大的内部空间，对于家用来讲也较为合适，如果各位车友感兴趣的话，不妨跟随小编的脚步来进一步对这款车型做一个详细的了解，相信它的功能性与综合性会给你一个不一样的体验的。

首先是外观部分，丰田亚洲龙的外观造型采用的是家族化的风格设计，整体造型也拥有较高的辨识度，丰田亚洲龙的整体车身设计采用的是较为稳重大气的风格设计，端庄且大气的外观造型搭配修长的车身结构，展现出这款车型的与众不同。前脸设计拥有较高的辨识度，“壶”型的中网搭配蜂窝状的设计，并且以修长且犀利的大灯作为点缀，能够更加体现这款车型独特的设计感。

单从它的前脸造型来看，个性且稳重的设计，对于青年、中年消费者还是十分友好的，也十分契合于这类人群的审美需求。

车身侧面，丰田亚洲龙的侧面造型十分大气，小编线下进行了实际体验后，首先感受到的是它较为端庄大气的车身结构，侧面的腰线简约时尚，腰线从车头一直延伸到车尾，搭配大尺寸的轮毂，进一步展现出这款车型大气的风格设计。尺寸部分，车身长4990mm，宽1850mm，高1450mm，接近5米的车身显得更加的大气，轴距2870mm，使得它的空间方面也拥有良好的表现。

车尾部分，尾部设计较为简单，采用的是较为大气且时尚的设计风格，尾部的贯穿式尾灯以及英文标识也可以充分证明该车型的身份，与此同时，该车型的尾箱采用的也是内凹式的设计，搭配较为大气的包围设计，进一步呈现出它的与众不同。

对于外观设计而言，小编个人认为，丰田亚洲龙的外观设计还是较为讨喜的，整体设计风格也是较为经典，对于年轻消费者来说，这样的外观是符合他们的审美需求的，而对于中年消费者来说，它的设计也个性且不张扬。

跟随小编的镜头来到车内，进入到车内，首先感受到的是满满的高级感与科技感，内饰主打的也是实用，整体内饰布局较为合理，功能分布均匀，操作过程中较为方便，搭配有大量的物理按键，这也是在当下这个时代少见的配置。

小编在操作过程中，物理按键能够带来有效的反馈，这样的设计小编认为还是较为合理且实用的。

配置部分，丰田亚洲龙搭载有12.3英寸的超大悬浮式中控屏以液晶仪表盘，在车机系统部分采用的是丰田全新的车机系统，操作起来十分流畅，功能也较为丰富，主要也是得益于它搭配高通骁龙8155P芯片。在智能辅助系统方面，搭载有Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统，可以实现巡航、车道保持辅助、紧急制动方面等功能配置。

小编也进行了实际感受，分别对于它的车道保持、道路识别等方面的辅助驾驶进行了体验，给小编的感受是安全，如果在开车过程中走神或者是其他等等情况，它的智能辅助驾驶，均可为驾乘者的安全保驾护航。

空间表现方面，它的内部空间较为宽敞，主要的也是得益于它2870mm轴距，以小编180的身高为例，调整后坐在驾驶位上，头顶处也有一拳的空间，坐在后排，也有两拳多的腿部空间，一拳多的头部空间，即使是满员状态它的内部空间也有良好的表现。

动力部分，小编本期介绍的这款车型是2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版，该车型搭载的是2.5L发动机+电机，发动机功率为136kW、马力为185Ps、峰值扭矩221N·m；电机功率为100kW，马力为136Ps，峰值扭矩208N·m。匹配E-CVT无级变速箱。

在实际试驾过程中，感受到的是这款车型加速较为线性，同时它的提速也表现不错，主要还是得益于它电机的加持，整体驾乘感受还是不错的。

总结：丰田亚洲龙这款车型是一款综合性能良好的B级车型，它4990mm的车长以及它宽敞的内部空间，无论是对于日常的商务接待还是家用这款车型均可满足各位车友的任何需求，如果车友们对于这款车型感兴趣，可以实际线下试乘试驾！