时隔17年，三季度收尾，各地又在大搞1087运动。不过此1087非彼《1087》。我说的1087是什么，车友们懂的都懂。不论是哪里，上对下总得压任务。不然就显得你今年无所作为。且这事关年底考核，事关冲指标，指标不超额完成，就得做检讨、轮岗，你以为他们都是吃闲饭的，其实不然，有钱的时候，他们确实花更多时间去吃饭，没钱的时候，他们会掏空心思去思考怎么整你。

不知道何时开始，所谓正能量的核心即一面嘴上说着痿光怔，一面不让你有好日子过。任何和“快乐”相关的事情，他们都会摇摇手表示不可以。所以麦瑞Christmas没有叮叮当，哈皮NewYear没有铛铛铛，因为那都是丧钟，令其如丧考妣……而关于小汽车，自然是不可以的。事关它们的运动，名字都挺土，比如什么春雷行动，利剑行动，还有什么冬季大攻坚之类的…就差直接叫作大宝剑运动了。

从前，开展运动需要“导火索”，你也知道，街，是炸不完的。炸街者往往有一种表演型人格的心理特征，他们坚定的认为自己就是这世界的主角，你怎可能要他们以“不够爆炸”的姿态登场呢？所以，专项整治这件事，可能一年两个主题，一季一个主题……反正主题是会更换的。你也不必义愤填膺，被捉住了就是你倒霉。

印象最深的是14年还是15年，导火索是一辆三菱翼神从翠屏山从上往下翻了车，这件事流传着许多个版本，最离谱的是说那个“翼神”车手是玩“死亡胶布赛”翻车的。挺玄乎，反正那件事之后南京的Sir们大约开展了两个多月的“春雷”行动，一时间内在本地路上几乎见不到活着的翼神了。

现在，甚至也不需要“导火索”了。说办就办。于是乎，你就看着几人十几人，站在路中间，见一个拦一个。可能你确实改装了，也可能你只是贴了个拉花，总之只要被捉住，一定倒霉。我觉得，作为拥有自上而下管理的那个群体，你更应该对此指定明细的标杆，而不是下手轻重完全看你的心情，以及对方是否有“背景”。当然，如果进一步向Police state倒车，那么最终呈现的则是“丛林社会”。

被抓住了的人也实在是狼狈，就像是电视认罪，把你叫到车头与你的爱车合影，然后就是写保证书，还会被发到网上罗列你的“罪行”。更令人哭笑不得是，Sir作为Sir，他们之中也有自己人玩这个，而且玩的比谁都凶，比谁都野

。例如我上班的地方隔壁的中队就有一个Sir玩爆改BMW，甚至还在抖音上私信我要我联系方式，我害怕是“钓鱼执法”或是等他哪天KPI不够的时候直接拖我下水迅速将其拉黑…（没办法，他的身份让我们站在对立面）。更夸张的是，前年的时候，我参加一个JDM车友的婚礼，婚车队里开车开的最野的主业也是“制服组”，也无怪乎他走到EVO面前问这个是不是DN7160……而他，根本不怕在限速60的隧道里开到120，也不怕夸张的尾翼和震耳欲聋的排气而被他的同行拦下。也就是说，“他们”一面把你按在墙角，让你承认“罪行”，一面利用自己的便利，“知法犯法”——这难道不是「恶」么？

我不想说，那是“Lucifer效应”。我们的同胞，总说看书看多了会变蠢，学了逻辑学也无用，但往往是你不看书，不懂逻辑，好人都会变成恶魔。何况一些本身在成长经历中毫不起眼的人，得到一些Power之后，他们往往会自大到忘乎所以。

他们摆不清自己的位置，总觉得自己高人一等，满脑子想的不是公平公正，而是想尽一切办法「利用规则的牛角尖钻你的牛角尖」，以达成把你'抓走'的目的”。其实一个萝卜一个坑，各种场合各种职场都有不同的修罗场。那么站在旁观者的角度，或站在renmin的角度，你得去遵从并且理解，不可以发出一丁点儿声音。