本田在欧洲发布了配备并列两缸发动机的冒险旅行车“XL750 TRANSALP”的 2025 款车型。与之前车型相比的主要变化包括改款为双 LED 头灯以及部分外观采用生物工程塑料。

本田在欧洲发布了 XL750 Transalp 的 2025 款车型。变化包括采用受 Africa Twin 启发的双 LED 头灯，以及在外部的某些部分使用生物工程塑料 Durabio。挡风玻璃上安装了中心导管，以改善空气动力学性能。第一款车型 TRANSALP 于 1986 年发布，其高度原创的概念是在崎岖的山口和未铺砌的道路上行驶，这也是“Trans Alp”一词的由来。最初搭载583cc V型双缸发动机，很快成为欧洲的流行车型。日本还增加了400cc版本。

此后，在继承V型双缸发动机的同时，车型不断变化，到2000年发动机已扩大到647cc，2008年的最终版本是带有FI、重量为214kg Ta的680cc机器。Transalp一度从市场上消失，但它将在2023年车型中凭借新开发的270度曲柄并联两缸发动机复活。该发动机采用源自CRF-R的Unicam机构，也安装在CB750 Hornet上。

电子控制骑手支持以线控油门 (TBW) 为中心，具有四种骑行模式：运动、标准、雨天和砾石，以及具有四级发动机功率特性、三级发动机制动特性、以及五级发动机制动特性，可以设置本田可选扭矩控制 (Tracon)、前轮离地控制和可关闭后轮系统的越野 ABS。

车架为钢制菱形，单重18.3kg，配备新设定的SHOWA φ43mm SFF倒立式前叉/Prolink后悬架。它配备21英寸前轮/18英寸后轮和双前盘式制动器。5英寸TFT彩色显示屏与本田RoadSync兼容，并配备具有自动取消功能的转向信号灯、紧急停止信号（ESS）以及各种正品配件，例如新型快速换挡杆和行李箱。据说这款新车型也将在日本推出。请等待有关时间和价格的更多信息。