本田关闭中国工厂了，这意味着什么？信号越来越明显了，明眼人一看就知道咋回事了。说到底是因为，中国汽车市场竞争越发激烈，日系车却在新能源赛道上慢了好几拍，而比亚迪等中国本土汽车品牌在技术创新和产品研发上投入巨大，特别是比亚迪，去年研发费用甚至超过了净利润，也因此比亚迪逐渐占据了市场的主导地位，甚至打破了合资车近40年的市场垄断。在比亚迪产品矩阵中，#方程豹豹5# 无疑是不容忽视的实力担当，尤其是在超级混动硬派SUV这一细分领域，豹5更是表现出远超同级燃油车的强悍越野体验及高阶舒适体验。得益于DMO超级混动越野平台，豹5拥有了505kW系统功率、近700匹马力、32000N超强牵引力、100%爬坡度、豹式掉头，外加16+N越野场景全覆盖，具备了智能电四驱超强能力。另外，豹5还搭载了百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统，在操控性、通过性、舒适性、越野性方面都提升到了全新的高度。在悦己的同时，豹5还做到了宜家，综合亏电油耗7.8L/100KM，媲美城市SUV油耗，而百公里加速4.8s，再加上彩电冰箱大沙发和超大驾乘空间，堪称城市高性能SUV了。#豹5悦己宜家# 更重要的是，这两天方程豹开启品牌焕新，从产品线、经销商渠道及价格等多维度进行升级扩充，而#豹5全新价格# ，售价区间落到了23.98-30.28万。相比之前，豹5价格 下探了5万，而配置保持不变，甚至还在车身配色的选择上进行了部分优化，正所谓降价不降配，反而带来更多服务与体验升级。出色性能打造不止越野的体验，不论是户外越野，还是城市通勤，都游刃有余。再加上技术平权，这次豹5满足了用户“既要又要还要”的需求，可谓是诚意满满了。面对这样的卷王，日系车又能拿什么傲娇呢？原来日系车销量下滑，不是因为中国人不买车了，而是中国人开始涌入国产车阵营了......