随着科技发展，新能源车成为了广大车主们的新宠，本来他们满心欢喜地踏上了“电动出行”之路，享受着告别加油站、环保省钱的美好梦想。

没想到，却在充电桩旁遇上了“充电刺客”，让自己的钱包元气大伤。

9月12日，有特斯拉车主在网上吐槽称：因充电超市未驶离充电桩，被收取了好几百块的“超时占位费”。

这让很多负担了这笔费用的车主气愤不已，好在有些人因为是第一次“犯规”，申诉后得到了费用减免。

如果还有下次，那车主们就只能乖乖交钱了。

据悉，不同的充电站收费标准不一，有的超时费每分钟收1元，但特斯拉的标准尤其引人注目，每分钟3.2元已经让人背后冷汗直冒，但在超充站无空闲车位时，收费竟然飙升到每分钟6.4元，而且是“上不封顶”。

特斯拉客服提醒：“建议您充完电5分钟内挪车，不然就要支付占位费。”

这话说得够直接， 但电费也未免太离谱，可比油贵多了。

车主们纷纷抱怨：我买新能源车，图的就是环保又省钱，怎么现在反而因为充电站的“超时占位费”被割了韭菜？

对于网上铺天盖地的质疑声，特斯拉表现得相当委屈，他们公开澄清：这一规定，真的不是为了赚钱。

其实，所谓的“充电超时费”，就是特斯拉给那些充满电还不愿挪车的车主设的“小罚单”。

不少特斯拉车主都有这样的遭遇，车主们排队等着充电，而有些人充完电还占着位置刷手机，喝咖啡，根本不考虑其他车主的感受。

所以，特斯拉才定出了如此高额的占位费，每多停一分钟，3.2元就被扣走；你如果赶上充电站都满了，那抱歉，价格直接翻倍，每分钟6.4元！

这时候你不走？一小时就得384块！这笔账一算，真是不想走也得走。

这既是一种规矩，也是一种善意提醒：充完电的车主，你的时间不值钱，别人的时间可不白给！

这样做，能让充电桩的利用率更高一些，能保证大家都有车位，谁也别占着茅坑不拉……对吧？

当然，这个收费标准之下，其实也很人性化。

特斯拉贴心地设了个“宽容期”，只要在充电完成后5分钟内离开，都不算超时。

如果觉得5分钟太短，那特斯拉也有规矩：只要充电站一半以上的设备还是空的，不走也没关系。

但若是充电设备使用率在50%以上，那计时器就开始工作了，超时费会一路累加，等反应过来，可能一顿大餐的钱都没了！

有意思的是，就在有些特斯拉车主叫苦连天的同时，为这项规矩叫好的人似乎更多。

有车主表示：“罚得好！僵尸车走开，让位给真正需要充电的车！”

也有网友调侃：“超时一分钟6.4元都不走？那要是免费，车都能停到报废！”

看得出来，许多车主已经对那些“钉子户”心生不满。

其实，无论是为收费点赞，还是为罚款叫屈，大家的观点都指向了一个核心：时间和资源都是宝贵的，合理的制度可以让每一分每一秒都发挥出它应有的价值。

人性就是这样，在利益的天平上，总有一方会更倾向公平与效率，而另一方的不满，或许只是暂时未能适应“时间就是金钱”的新游戏规则。