比亚迪2024年上半年财报出来了，结合2023年报，媒体分析各项数据后估算得出，比亚迪单车利润不到1万元，大约是8600元。相比之下，平均单车利润接近6万元，是比亚迪的六倍以上。   这么低的单车利润，比亚迪还在打“价格战”，秦Plus起售价甚至直降2万，这不由让人好奇，比亚迪是不是在赔本赚吆喝？将来会不会涨价？实际上，比亚迪之所以能够不断回馈消费者，除了锂电池上游材料的价格大幅度下降之外，最重要的是得益于成本控制和技术创新实现产品设计的优化、垂直一体化、规模化、高端化、出海等，整车研发和销售更协调、更优化、更高效。   更重要的是比亚迪一直都不吝惜在研发上的投入，比如在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，成为A股“研发之王”，研发费用虽然摊薄了成本，但带来的收益，有目共睹。