在这一次全国人民代表大会上，已经提出来推进皮卡车进城的进度，因为有很多城市已经是推进了这一个。贯穿政策，相信在之后的时间段内我们也会有更多的城市。开放关于皮卡车进城这一个问题。正是因为如此，这两年皮卡系列的车型在国内的表现也是受关注度越来越高，毕竟优秀的能力以及出色的表现。备受很多朋友的关注，我们今天所说的这款车型就是长城皮卡。跑如今这台车全新款的车型已经是出现了，而且越野版本的车型售价是在12万出头。就拥有着配四驱的能力，这台车车长5.4米，性能非常霸气，成为中国首台登上珠穆朗玛峰的一款车型。

可能还有很多朋友并不是特别清楚，在之前嗯，中国官方关于珠穆朗玛峰测量的问题进行了。重新测试而且官方媒体的工作用车采用的就是这台车型。让这台车在整个过程当中都面临更加困难不同的路况。而这款车型它却拥有的比较从容，应付许多不同路况能力的表现。全新款的车型在2020年6月5号上市。它在价格方面跟老款车型也是比较相类似，12万左右开始起步的车型。而且这台车作为一款越野的车型它的次低配车型就已经配置了四驱系统。

这台车拥有着非常出色的车身尺寸，车长5410mm，车宽1934mm。车高1886mm，轴距3230mm。最小232mm，这台车它的货箱尺寸达到1520mm以及1520mm，同时还有538mm。在整个外观造型当中，这台车相比于它的老款这些来说。显得更加硬派，更加野蛮了一些。这台车在测量珠穆朗玛峰的时候表现出非常出色的表现。她拥有着很强势的能力。三把锁、700mm的涉水喉，使长城炮越野皮卡轻松通过了从日喀则到珠峰大本营，这段充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的900多公里路程涉水路。

同时这台车它也是具备许多种专业的越野功能。有标准模式，经济模式运动模式，雪地模式，泥地模式，沙地模式以及低速四驱等七种全地形模式。让这台车能够更加轻松适用多种地形。从低处的泥地沙地以到高寒地区的雪地，在这台车的面前都不在话下。

虽然说这台车它是一款皮卡车型，但是在内饰方面的整体设计以及打造跟我们常见的SUV车型。等你上来说并没有特别大的差距，而且它在内饰上更多的偏向于一款越野类的车型。本来本身就是它的定位，整个内饰的设计采用了四辐式的多功能方向盘。以及比较粗壮的镀铬装饰，以及宽大的多功能物理按键。都彰显了这台车不是一个安静的分子。

这台车它拥有着乳行模式以及坦克掉头的配置，也增强了这台车对于极限路况的应付能力。再加上长城炮越野皮卡的越野专家模式，可强制关闭ESP、DTC动态牵引力控制等等电子控制系统，以提高越野能力，更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作顺利进行。

这台车它作为一款越野的皮卡车型拥有着非常出色的动力性能表现。它在动力性能方面可以称之为是黄金动力系统，对于这台车的应付能力都是非常强，它所搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，匹配8at手自一体变速箱。具备了140千瓦的最大功率以及360牛米的峰值扭矩。同时在操控性能方面它的平顺性换挡也让很多朋友感受到比较惊讶的程度。这台车的出现可以说再一次打开了中国皮卡市场。毕竟在之后的时间段内，我国各大城市都会慢慢开放，对于皮卡车型的绿色通道。