提起广汽本田ZR-V致在，许多人的第一反应是不熟悉，毕竟雅阁在中型车细分领域表现太亮眼了。然而放眼全球，该款车还是很受欢迎的，今天就带大家来看看这款广汽本田ZR-V致在的表现如何，给有购车想法的你提供一些指导性意见。

广汽本田ZR-V致在目前有9个版本在售，包含2.0L油电混合版和1.5T纯燃油版两种，动力配置较为丰富。官方指导价为15.99万元至22.89万元不等，结合6.5万元的终端优惠来看（详情请咨询当地经销商），基本符合人们的购车预算。现如今懂行消费者越来越多，所以单纯的低价格并不能吸引到消费者，下文将从多维度对这款广汽本田ZR-V致在进行讲述。

首先是外观方面，广汽本田ZR-V致在保留了本田家族一贯的特色，前大灯集成在车头两侧，亮起后有一定辨识度。中网由小尺寸黑色格栅铺满，配合熏黑的中网，给人一种年轻时尚的感觉。侧身通过上扬侧裙线修饰，营造出低趴的轿跑SUV设计，2655mm的轴距在紧凑型SUV领域并不算出色，然而部分版本顶部还给到可开启全景天窗，所以喜欢大天窗的朋友有福了，通透性方面不用担心。车尾是上窄下宽的造型，饱满圆润的尾部上配有两个异形LED后尾灯，双边共两出排气口隐藏式车尾，后包围采用黑色饰板包覆，传递出简约、干净的尾部形象。

进入广汽本田ZR-V致在的座舱，1.5T车型和2.0L车型在布局方面基本大同小异，但2.0L车型取消了传统挡把，而是换成了占地面积更小的按键挡把，看着就很显高级。10.1英寸的触控屏悬浮在中控台上方，UI界面略显简陋，但比起花里胡哨的界面来说，它属于通俗易读取类型。空调出风口下方保留了多个实体按键，操作起来简单又方便，三辐式方向盘支持四向调节，配合主驾驶位多向调节，不同身材的人都能从中找到适合自己的坐姿。该款车的储物空间丰富而宽敞，几乎伸手可及的地方都能找到相应储物格，纸巾、手机、水杯等均有地方存放。

空间上，广汽本田ZR-V致在提供织物、皮织混搭的真皮三种座椅材质，柔软的填充配合向外延伸的靠背，对身体能起到很好的支撑。身高180cm的体验者坐在该款车的座舱，前后排头部均能灵活转动，而后排腿部空间则在两拳左右，靠背有一定角度倾斜，但腿部承托略显一般，中间地台有凸起，短时间行车也能接受，美中不足的是，中间缺少了头枕，对头部承托性较差。与体验者身高相当的人落座中间舒适性不强。该款车的后备厢容积为380L，将后排座椅放倒后，储物空间会拓展至876L，内部平整度较高，空间利用率让人满意。

广汽本田ZR-V致在在动力方面给到1.5T纯燃油版和2.0L油电混合版两种车型，最大输出功率有134kW和105kW两种，其中2.0L车型还多了电动机加持，所以WLTC综合油耗为5.13L/100km（锐·精英版）。通过对该款车进行试驾，我认为起步提速还是很给力的，但速度上来后再加速能力稍显疲软，且会有风噪、胎噪传递进来，播放音乐会缓解不适感。刹车系统前段有虚位，拥堵路段需精心驾驶，此外，该款车的方向盘调校偏沉，高速行驶时能提升驾控信心，但对于经常在市区行驶的人来说，并不是那么友好。另外，广汽本田ZR-V致在底盘调校也给我了很大的惊喜，紧致又稳健的行车姿势便于驾驶员了解车身周围情况，间接提升行车信心。

综合来看，广汽本田ZR-V致在是一款优缺点鲜明的车型，经典的外观、灵活的身姿均是它的优势所在，但对比同级热销车型来看，智能化和空间方面还有一定提升空间，所以有购车想法的话，可以去实体店试驾后再做定论。