文|赵成

12月5日福田在京举办了营销战略及产品发布会。其中，全域智慧生态品牌“爱易科”的发布、以及福田欧曼银河重卡家族新成员和全新一代纯电动中VAN福田风景i产品的一一亮相，全面展示了福田基于新能源时代下的转型思考以及落地成果。

福田汽车党委书记、董事长常瑞在大会中指出，商用车新能源化的迅猛发展对市场结构带来了巨大冲击，也为企业转型提出了全新的要求。2025-2026年被视为福田汽车经销体系转型的关键阶段，重点围绕经销商转型、直销业务能力提升、新能源产品高质量交付、生态品牌建设、以及二手车和租赁业务展开全面部署。

这一战略与福田汽车在2024年取得的成就密切相关。通过持续坚持市场和客户导向，福田汽车预计2024年的总销量、新能源销量和海外销量均大幅领先于行业平均水平。

商用车作为交通领域的耗能大户，其新能源转型已成为行业发展的必然趋势。据中国汽车工业协会统计，2024年前10个月，国内新能源商用车销量为40.5万辆，同比增长32.5%，占国内商用车销量的16.6%。其中，10月份国内新能源商用车销量为5.4万辆，同比增长26.6%，占国内商用车销量比例的24.4%。尽管商用车新能源化进程显著加速，但与乘用车相比，新能源商用车市场渗透率还有待提升。

正如福田汽车总经理武锡斌所言，减少“碳排放”,实现“碳中和”已经成为全球共识，技术的进步推动产业快速转型升级。福田汽车在2023年发布了“新能源30·50战略”，即在2030年实现新能源产品比重超过50%。

实际上，为加速商用车转型，近年来政府出台了一系列激励措施，包括购车补贴、以旧换新、税收减免优惠以及充电基础设施的大规模建设，旨在降低新能源商用车的购置与使用成本，提升其市场竞争力。同时，通过制定日益严格的排放标准，逐步限制并淘汰传统燃油商用车，为新能源商用车的发展扫清障碍。

此次，福田汽车推出“爱易科”品牌，旨在通过更加多元化的技术解决方案满足消费者的广泛需求。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东表示，自2003年起，福田汽车经历了从新能源技术研发的探索阶段，到商用车后市场生态布局的构建，再到生态模式进化创新的历程。“爱易科”品牌的推出，标志着福田汽车将引领商用车产业生态迈向“全域智慧生态”的新阶段。

据了解，“爱易科”分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块。其中“智·生态”业务将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大类别服务。福田汽车为用户提供全场景能源服务，做到一站式补能，并且创新多元租赁模式，为用户提供以租代售等灵活的购车模式。同时基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化解决方案。在二手车业务方面，实现了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完整的二手车收购、制造、销售与服务体系，深度参与商用车二手车全价值链经营。

对于“电·驱动”业务板块，福田汽车副总经理秦志东进行了详细的解读。他表示，“电·驱动”通过“0+1+3+4+N”的创新模式，重塑了三电（电池、电控、电驱）研发生态链。其中，“0”代表用户至上的核心理念，福田汽车将始终与用户保持0距离接触，深入了解商用车使用工况，获取一手数据，确保产品的实用性和可靠性。“1”是指福田大数据平台，作为商用车行业领先的车联网数据平台，它将为设计开发提供核心数据来源。“3”则指代电池、电控、电驱三大模块，它们共同构成了完整的爱易科“电·驱动”系统，为用户提供强劲的动力输出和高效的能源利用。“4”则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度，福田汽车将在这四个方面不断追求卓越，为用户提供更加优质的新能源商用车产品。而“N”则代表着对未来的无限想象与可能性，预示着福田汽车将不断推出多元化的产品解决方案，满足用户多样化的需求。

作为拥有28年历史的福田汽车已经全面完成了商用车全系列的新能源化布局，涵盖了重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN（厢式货车）、客车以及专用车等多个细分市场，且技术路径上覆盖了纯电动、氢燃料和混合动力三大主流方向。

福田汽车此次推出的“爱易科”全域智慧生态品牌、欧曼银河重卡家族以及风景i系列产品，不仅是对“双碳”目标的积极响应，更是福田汽车加快产品战略调整、推动全系列产品升级的重要成果。这一系列举措不仅彰显了福田汽车作为全球商用车产业变革推动者的决心和实力，更预示着福田汽车将携手全球合作伙伴，共同推动汽车产业的绿色化、智能化转型，将不可能变为可能，助力商用车行业实现高质量发展。

对此，有分析指出，企业想要获取市场份额首先要深入了解市场需求和竞争态势，明确自身的定位和差异化优势。其次，要加大技术创新和研发投入，不断提升产品的性能和品质，以满足客户的多样化需求。同时，还要加强与产业链上下游企业的合作，共同推动新能源商用车产业的快速发展。最后，要密切关注政策动态和市场变化，及时调整战略和策略，以应对市场的挑战和机遇。