零跑C11年再度卫冕年度销冠，不给对手一点机会？ 2023年的各大车企全年的销量都公布了，在15-20万新能源中型SUV领域，零跑C11登顶，销量达到了80616台。这是零跑C11连续两年拿下冠军宝座了，并且相比2022年同比大幅上涨，可见它的势头很大。我们知道零跑C11是一款很有品价比的车，那么获得如此高销量靠的是性价比吗？显然不是，因为零跑C11的品质获得了消费者们的肯定。 零跑C11走的是双动力战略路线，有增程式版和纯电动版，消费者可以自由选择。零跑C11的超级增程版本可谓是行业的标杆，它采用的是自研贯穿式大模组电池包，容量达到了43.74kWh，纯电续航达到了300km，基本上能够做到一个10万级纯电动车的续航了，所以它日常完全可以当做一个电动车来用，充上一次电可以用好些天。即便是跑长途也能够极致节省，综合续航达到了1210km。 当然，零跑C11的续航表现不虚，中汽研旗下的TOP Grade极限冬季续航测试在对零跑C11测试就给予了很高的评价，即便是在寒冷的东北，最低温度达到零下二十多度，它依然做到78%的超高续航达成率，可谓是行业翘楚，这样的极寒天气都不怕，那么它完全能胜任全国任何一个地方的气候。 零跑C11的电池耐用性也很强，有媒体在对一辆行驶23万公里的零跑C11进行电池健康度测试的时候发现它的电池确实表现不一般，达到了90.3%，以普通人每年行驶2万公里为例，在行驶10多年之后零跑C11的电池依旧能做到历久弥新，这样的表现还能选择燃油车吗？ 目前，零跑也推出了新春大礼包的活动，至高享综合权益28680元，这样的薅羊毛的机会怎么能放过。 #零跑汽车##零跑品牌##零跑C11##新势力造车##新能源汽车##新势力销量##新势力销量点评##深蓝汽车##长城汽车##蔚来##飞凡汽车#
