一口气看明白二手极氪选购指南。

曾经一分钟卖一辆爆款神车极氪001，怎么了？先是全面阻击友商之后智驾方案被坑，一年被迫换3代，刚要步入正轨，老车又被电池供应商给下坑。现在优惠诚意满满，二手价格便宜到家，到底还能不能买？一口气看明白二手极氪001选购指南。

首先21款极氪001是极氪品牌的开山之做，在当时市面上几乎只有特斯拉和其他垃圾电车可选的时候，吉利用备受好评的浩瀚架构打造出的一台大爆款好车。但目前21款001的二手车非常不推荐。

首先就是价格，从23年底到现在24年都要过完了，正常车况的21款001二手价格的依旧是14万多。相比车龄更少的22款和23款，不仅价格几乎相同，在车辆硬件上并没有特别大的更新，而电池日历衰减反而会更加严重。

还有就是整个21款极氪001搭载的是已经落后一代的高通骁龙820A车机芯片，车机用起来可以说是卡成PPT，同时连带着当时电动门夹人、蓝牙钥匙连不上、方向盘触摸式按键不好用等等一系列使用细节问题，满车都是bug就是一台半成品，实在是被骂得太惨了。

仅仅过了半年就换代，不过在极氪刚刚成立，首年服务做的还是不错，并没有背刺老车主，反而免费给21款老车主升级成8155芯片。这一波诚意直接让21款极氪001的销量和口碑全部起飞，凭借着出色的品质，月销从之前可怜的一两千台暴涨到过万台。

其实22款极氪001在硬件上和21款是没有什么差别的，就只有车机芯片升级成了高通骁龙8155，"让车机用起来没有那么卡了"。如果不是因为近期出现了22款、23款使用欣旺达电池的极氪001WE86版本自燃风险、远程锁电量、限制充电功率、限制动力的事情，这台车还真的是很值得推荐的。但很闹心的就是极氪并没有明确发出召回公告，反而让门店联系车主，以"响应公司内部号召活动"的名义去售后做电池健康检测。结果就是这批车都要更换整个动力电池包，可这就对二手车产生了非常大的影响。

·一、更换电池后，第三方检查过不了，影响价格。一是更换电池后虽然原厂质保不受影响，但想卖车的时候就是一台换过电池的车，想做第三方检测不好意思过不了，价格大受影响。二是有些车已经卖给了车商但还没有过户，车主车都卖了，就算收到了消息也不想管这个事。

车商和之后买车的人只知道这车电池外观完好没有刮擦碰撞，根本不知道电池里面有没有根本问题。二、无法保障电池质量。毕竟一台二手电车现在普遍就几千到一万的利润，不会有车商去专门做电池质量检测。

虽然二手电车在性价比上真的很香，但还是要选择有规模、有保障、有售前检测的正规二手平台购买。其实只要抛除WE86版本，老款的极氪001还是很推荐买的。尤其是23款极氪001，用了宁德时代电池的WE、ME、YOU版，二手价格：16万多。

动力非常强悍，高级出色的底盘质感和调教，车内大面积皮质翻毛皮的使用，雅马哈音响带来震撼的豪华氛围营造，大电池带来很高的实际续航里程，而且这都是老款001特有的亮点，并且能成为曾经一分钟就卖一台的大爆款非常重要的条件。

现在转转上搜索极氪001看到二手价格：16万多，而且在转转每台车还会做详细的电池健康检查，底盘、胶套是否有老化、异响，整车是否有事故、钣金或补漆，售前两遍检验，并且送车上门的时候还有详细的检测报告拿给你看，确保能买到的车都是精品车况。

但极氪就是好不了一年，今年做出离谱操作的就是年初发布的新款001，也叫做24款001。先说结论，整个24款001都不值得去买。生产时间为24年3月-8月。虽然头顶上带了激光雷达，采用了新的外观样式，整体硬件也做了升级，但这台车的问题就出在了芯片上。

早些年吉利内部在做极氪001的时候，是有两种智驾方案作为备选，一是沃尔沃自研的智驾方案，二是以色列mobileye方案。当时沃尔沃的方案虽然是等级更高的L3级别，但做的实在是不成熟，于是选择了在当时市面上大家都用的mobileye。

可这一用可把极氪坑惨了，国内工作人员加班加点搞研发，对细节赶着上市发布，而小以的人却天天朝九晚五悠闲自在，因为时差的原因还经常抱怨我们工作太多。mobileye也在不到1年的时间里，从之前没有竞争对手001变成了落后垃圾。

就这样极氪一直宣传的NZP智驾，也因为mobileye芯片的算力不够一直在跳票，甚至连LCC都是个ZZ，从来没有好用过。目前24款001因为只上市卖了5个月，所以还有大量的库存车、试驾车和展车流入到二手车市场，二手价格：19万起。

因为智驾是摆设，所以想买到升级双腔空悬版本的价格和现在25款二手几乎相同，完全没有必要花快20万去买一台半成品。跨越之后的第二次换代，25款极氪001才是正儿八经的换代。

这一次极氪为了合同，让低配WE95后驱版当个花瓶，继续使用以色列的Mobileye智驾方案，其他版本全部启用了四自研的浩瀚智驾方案，而且这一波根本就不支持老车主升级，所以只有25款WE100后驱版本以上的才能被叫做真正的ALL NEW极氪001。

目前的二手价格：20万左右，比新车便宜了7万块。而且不仅是800V高压架构，双腔空悬，就是宁德时代的麒麟电池，在内饰上也用上了更好用实体按键的方向盘，标配8295车机芯片，升级车机系统终于是不卡了。

重要的就是，智驾芯片换成了目前主流的2颗英伟达orin-X，算力来到508tops，相比24款可怜的48tops，能力翻了十倍还多。

所以如果你要想买极氪001，1.23款极氪001ME版YOU版，2.25款极氪001，可以放心大胆入手。散会。