五菱缤果拆车解读，它的技术水平到底如何？ 五菱缤果近期的销量成绩斐然，亦让用户对于其机械素质产生了好奇。近期，网上就有人拿缤果做了全车拆解，它的表现也足够惊艳吗？ 据悉，五菱缤果基于全新原生纯电架构打造，与市场上简单粗暴的“油改电”方式迥然不同，这也为它出色的性能表现提供了肥沃的土壤。 安全方面，缤果采用了五环笼式车身、全框副车架和全新的三层吸能结构，进而提升了整车的抗碰撞能力。它搭载的神炼电池还采用了电芯“问顶”技术，能够有效避免电池发生短路、泄露、起火等严重事故，即便面对极端严苛的外部环境也能够做到“巍然不动”。 同时，其电池包还采用了MUST结构多功能一体化设计，在提高电池包强度的同时，还集成了电池包内部的各项功能，大大降低了维修的难度和成本，更拥有IP68防护等级，安全性能颇为出众。 空间方面，在保持各个重要零部件运行效率的基础上，缤果的整车纵向空间利用率更达到了67.7%，2560mm的轴距也使得其有着宽敞的乘坐空间表现，加上790L的后备厢空间和下沉式后备厢设计，亦能够满足用户的储物需求。 驾控方面，这款缤果的后扭梁由开口梁设计升级为封闭梁设计，刚度提升了 41%，承重能力更强，搭配上弹簧和减震器分离式的布局，能够有效兼顾支撑稳定性和舒适性，满足用户对于驾控的严苛要求。 五菱缤果的表现，你觉得如何？
