合肥投资蔚来血赚，但蔚来却没赚到一分钱。合肥在蔚来度过一定危机之后就选择退出了，协议总投资70亿元，持股24.1%。李斌表示，在签订合同6个月内就回购了一部分股份，2020年到2021年回购金额超80亿元，合肥有很好的投资回报。 不过对于蔚来汽车来说，却是一直亏损，三季度净亏损达到了45.6亿元，而今年前三季度累计亏损达到了155亿元。 2018年到2023年上半年，累计亏损更是达到了764亿元，如果算上三季度，更是超800亿元，从其卖出去34万多辆车来算，没卖出一辆车就要亏掉20多万元，真的是赔钱做生意。 当然，亏成如此境地，还能继续活着，所以，蔚来在三地上市筹措资金，另一方面也在降本增效，裁员增加自己的现金储备。 对于中国的新能源汽车来说，现在依然处于激烈竞争的事情，资金将会是决定其能够走多远，这三年将会是洗牌的激烈时刻。
总也吃不够
亏得只是韭菜，高管真金白银一分都不会少拿
朋友
亏损是企业亏损，是股票投资人的钱，企业员工高管领导工资分红一分没少啊，就像许总企业欠债几万亿，不耽误身价几百亿。
abc123
卖车都在城市的核心商业区 不亏才怪呢
雾里看花
如果有同情心就不要买他家车了，你买一台他就亏20万了
用户10xxx91
油电混合也要走
起个啥名好
没合肥，蔚来还有未来吗当时，
打到一切牛鬼蛇神
亏的是公司，没什么，只要钱能进口袋就行，大不了跑路
四年无名
还特么回购?
心系魅力
高管可以拿几亿，还有股份，然后在营销费用中再回扣点，管它公司亏不亏
大大月关 回复 古天已荒月地已老 12-13 10:24
所以说蔚来没有蔚来，还在亏损中就套路这么深了，炒作的又厉害，真本事还没有，研究什么内饰框架电视机冰箱
古天已荒月地已老 回复 12-12 21:28
都说蔚来因为换电站亏损的，到今年上个月2100个，一个就按300万也才63亿，但是它亏了15个63亿