这些新车将率先搭载8295芯片,到底强在哪里?

🚘本届广州车展上，随着「高通骁龙8295」新一代座舱芯片的亮相，新一轮智能座舱的比拼又拉开了序幕。 🔍截止目前，我们已经统计有多款新车搭载了这颗芯片。它们在售价上的差异也颇为悬殊，既有76.9万起步的极氪001FR和不超60万的理想MEGA，也有预计价格在15万左右的零跑C10。车型覆盖了从轿车到 SUV、从纯电到混动的全品类产品。 💻骁龙 8295的量产上车，可谓是汽车芯片产业的重大升级。作为首颗上车的车规级5nm芯片实现了从7nm到5nm 的技术迭代，这是当前用户能在量产车上体验到的汽车半导体最高工艺制程。 📍搭载8295芯片的车型，在屏幕效果、车机娱乐、AI大模型等方面，呈现出来哪些“质的提升”呢？ 1⃣屏幕：尺寸更大、分辨率更高 像素大幅增加，也就意味着更高的图形处理压力，骁龙 8295 恰好就是为这样的应用场景打造的。在极越01和吉利银河E8上，前排屏幕都变成了一体式，并非多块屏幕拼接而成，沉浸感更好。极越01搭载了一块35.6英寸的6K超清一体屏，吉利银河E8更是使用了一块45英寸8K一体屏。 2⃣车机：手游等娱乐功能更强、导航地图更强。 极越01的车机可以全屏游玩狂野飙车9，在这么宽的屏幕上玩游戏，游戏视野相当开阔，游戏的沉浸感比手机、平板高了好几个等级。除了游戏体验的提升，在搭载了GPU性能强悍的8295芯片后，导航地图也可以实现更高阶的显示效果。而对于高阶的辅助驾驶功能，也能大幅提升车机视觉交互画面的流畅性和精细程度。 3⃣座舱：AI大模型上车，更智能 8295芯片在AI算力上（NPU）也有大幅度提升（算力接近8155的7.5倍）。在AI算力大幅提升后，不仅常规的语音交互响应更快、更准确，「AI大模型上车」也变得更容易实现。在拥有更好的算力平台基础之上，「AI大模型」+语音助手能碰撞出什么样的新玩法，相信会是明年智能座舱的一大亮点。 ♻️可以预见，到明年（2024年）骁龙 8295 会成为更多车型的标配。在新能源市场中，各品牌车型整体的智能座舱体验，相信会迎来新一轮的全面提升。