汽车，作为人类最重要的交通工具之一，已经成为了现代生活不可或缺的一部分。随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国已经成为了全球最大的汽车市场，各种国内外的汽车品牌都在中国争夺着消费者的青睐。

然而，并不是所有的汽车品牌都能在中国市场上取得成功和持续发展。有些汽车品牌由于各种原因，如产品质量、市场策略、消费者口碑等，逐渐失去了中国消费者的信任和喜爱，甚至面临着退出中国市场的危机。

以下8个汽车品牌，它们在中国市场上的销量和份额都呈现出了明显的下滑和萎缩，甚至有些已经处于停产或撤退的边缘。这8个汽车品牌分别是：

日系：三菱、铃木、斯巴鲁、讴歌美系：雪佛兰德系：斯柯达法系：雪铁龙：韩系：起亚这些汽车品牌为什么会被中国抛弃呢？它们又能否扭转局面，重回中国市场呢？

这些汽车品牌的销量和份额都大幅下滑。三菱、铃木、斯巴鲁、讴歌、雪佛兰、斯柯达、雪铁龙、起亚的销量同比分别下降了67.5%、75.7%、46.7%、66.7%、35.7%、30.6%、54.5%、67.6%，市场份额同比分别下降了0.2个百分点、0.3个百分点、0.1个百分点、0.1个百分点、0.4个百分点、0.3个百分点、0.4个百分点、0.4个百分点。

这些汽车品牌的口碑和形象都持续恶化。根据网络上的一些评论和评价 ，我们可以发现，这些汽车品牌的产品质量和性能不佳，经常出现故障和问题；产品设计和创新缺乏吸引力，没有跟上市场变化；产品定价和策略不合理，没有考虑消费者需求；产品服务和保障不到位，没有提供良好体验。

所以，这些汽车品牌在中国市场上的表现和问题都非常严重，导致了它们在中国消费者心中的地位和信任度不断下降，甚至被抛弃和遗忘。

这些汽车品牌在中国市场上面临着激烈的竞争压力。随着中国汽车市场的不断发展和多元化，各种国内外的汽车品牌都在不断涌入和创新，为消费者提供了更多的选择和可能。

尤其是一些新兴的汽车品牌，如特斯拉、蔚来、小鹏等，凭借着先进的技术、时尚的设计、灵活的策略等，赢得了很多消费者的青睐和支持，对传统的汽车品牌形成了强大的冲击和挑战。

这些汽车品牌在中国市场上面临着严峻的政策环境。随着中国政府对汽车行业的不断规范和监管，各种政策和法规都在不断出台和完善，为汽车行业的健康发展提供了保障和指导。然而，这些政策和法规也对一些汽车品牌带来了不利影响，如排放标准、限购政策、召回制度等，使得一些汽车品牌在中国市场上难以适应和符合，甚至遭到了处罚和制裁。

这些汽车品牌在中国市场上面临着复杂的社会舆论。随着网络媒体和社交平台的普及和发展，消费者对于汽车品牌的评价和反馈都可以快速地传播和影响，形成了强大的社会舆论力量。这对于一些汽车品牌来说，既是一种机遇，也是一种风险。

一方面，如果一个汽车品牌能够获得消费者的好评和推荐，那么它就可以借助社会舆论来提升自己的知名度和美誉度，增加自己的销量和份额。另一方面，如果一个汽车品牌遭到消费者的抱怨和抵制，那么它就可能受到社会舆论的打击和质疑，损害自己的形象和信任度，降低自己的销量和份额。

这些汽车品牌在中国市场上的失败并不是偶然的，而是必然的。这些汽车品牌没有能够抓住中国市场的机遇和需求，没有能够提供符合中国消费者的产品和服务，也没有能够适应中国市场的环境和规则，更没有能够应对中国市场的竞争和压力。

这些都是导致它们在中国市场上被抛弃的根本原因。这些汽车品牌要重新审视自己的优势和劣势，重新定位自己的目标和方向，重新制定自己的策略和计划，重新投入自己的资源和力量。

同时要更加关注中国消费者的需求和喜好，注重产品质量和性能，重视产品设计和创新，更加合理产品定价和策略，完善产品服务和保障。

总的来说，虽然目前这些品牌在中国市场岌岌可危，但这些汽车品牌都有着自己的历史和文化，有着自己的特色和风格，拥有自己的潜力和价值。只要它们能够与时俱进，与市场同步，与消费者沟通，与竞争者协作，那么相信不久后它们或许能够在中国市场上找到自己的位置和角色。