今天和朋友聊天，朋友说不看好电动汽车，他的理由是， 1，电池用三年可能就报废了； 2，废旧电池处理污染环境；3，电动车没有什么技术含量； 我反问了一下朋友， 1，电池不是可以用十年吗？谁说电池只能用三年？ 2，油车难道不污染环境吗？废旧电池处理肯定会有环保问题，环保是需要投入而且是有技术解决方案的，这实际上是一个成本问题，确实关系到电动车的未来。 3，我理解电动汽车技术路线更简单，更可靠，更方便控制和操作，这才是汽车的未来。而且随着普及，和技术的进步，用车成本会越来越低。这不正是我们要追求的吗？ 现在很多人，总是为了反对而反对，而自己根本没有用过电动汽车。 当然，如果用电动汽车，有自己的停车位可以随时充电，那就非常完美了。 希望有专业的朋友回答上面三个问题。先谢谢了。[作揖]
沙漠海
三元锂电池寿命1000次循环，续航100+公里PHEV车型，一天一充，3年确实报废。
好好 回复 08-24 16:46
先搞清楚什么是1000次循环
宋安瑞id 回复 08-24 14:49
按照你的说法，跑了十万公里。打个折七万公里，油钱得五万。有家用充电桩的话，电费七千左右。就算厂家不给质保，自己换新的，这种插电混动电池也就两万多，还不是比油车省很多？
逗小逗
别买，不好，买油的吧。不说了，接个顺风车回家了
青山绿水
割韭菜的时机还没到，不要高兴太早！
fuwenti
完了，我的已经开了2年了，再开一年就要换电池了
禾木
自己喜欢啥买啥，又不关别人的事
pz
电动车没有什么技术含量，这句话我就晓得这是个带路文了。没得技术含量为啥日本，德国这些老牌汽车企业，这么多年新能源汽车还远远落后？
高兴
感觉电池六至七年就差不多可以考虑更换了。然而，电池技术不断更新，你能保证你的车六年后还能换到适合的电池吗？燃油车使用十年以上很轻松，考虑整车回收的话到底谁环保？考虑经济的话，能使用六年的车本身还比同级别油车贵几万，到底谁经济？同样遇到燃烧的情况，到底哪个车的车主更容易保命？全部看下来，电动车除了能帮国家省点以前浪费掉的谷电以外根本一无是处。
用户80xxx26
油电双分天下，解决了氢的安全性后将会是电氢称霸，油车只限于特种车辆！
用户12xxx13
哪有那个多跑超长途的，玩具车也能代步，何必要买燃油车
吴律师
远离他，智商太低了……
吴乐乐
汽油不污染环境了，但凡中国取得点领先各种黑子就出来了
隔壁老猫
电车技术不成熟，如果家里有充电桩大多数情况是短途可以，跑网约车也划算，但同样情况普通家用油车要便宜很多，看国家给了多少优惠政策就知道了，真的有优势干嘛要政策倾斜。