停运k601确实不理解，坐过几次感觉客流都还可以，集大原开通，可这车走京原啊。繁峙，灵丘等地也有出行需求，可能觉得603够用了？说真的 601的停运是最不理解的 起码等雄忻开了再说。

像京原线这种全程都在山区，又没有高铁，早就该把上面跑的K车也纳入公益性慢火车了，尤其K601这种车，太原去北京的话，坐ZT也就四五个小时，这种车主要就是服务沿途居民的。

西局Z20时代就没有淡季这一说，后面升级D20了，4月份淡季停运了，现在也停运了。西局更抽象的还是管内调图，以西安宝鸡段为例。垃圾桶刚上线的时候就是150/60上下达速，停站也只停两三个站，非常合理。后面丧心病狂，把来往两地之间的普速全部砍了，使得两地县级站无车可坐。最后又全部安排进桶，现在桶的时间运行又长，票价又高，速度还又慢，成了站站乐。