室温超导这事万一成了，对新能源车有哪些影响？ 是不是新能源车大家再也不用担心续航

一分 回复 08-02 16:56
晕死，充电肯定更快了，输出能耗更低。

微乎道也 回复 08-02 18:20
有用啊！不用散热了，功率不就节省了一大块！同样的能量，里程大幅增加

书艺古法发掘整理 回复 discoverer 08-02 23:36
理解有偏差，绑一个超导线圈，不是把超导体缠自己身上！一块电池，一个超导线圈，再加一条鼓风管道。人躺在上面，开动风机向后鼓风人就可以往前飞。

discoverer 回复 08-02 23:19
你说的是线圈缠在身上，不烤你烤谁？

窝在小河老树戏台边 回复 08-02 23:05
别预测了，韩国方面撤掉论文了。

用户44xxx39 回复 08-03 08:29
有点，但不多，毕竟电动车电池他发热所占的损耗并不大，做功又没变。除非你直接整个磁悬浮车，或者磁悬浮电动机，那在定速巡航的时候还是能省很多的，市区走走停停也是没什么用。

一分 回复 用户44xxx39 08-03 11:56
输出效率高了，自然会提高电池能耗比的。

池影 回复 老K。 08-02 15:39
核动力蒸汽机？我觉得还是电动的方便。

老K。 回复 08-02 11:44
核动力

鱼鱼笑 回复 08-02 21:41
最大的运用前景是可控核聚变

天涯 回复 08-02 11:30
磁浮…

FYFD 回复 08-02 08:30
也不一定，很多源头企业手上矿种类还是不少的。

lxs0606 回复 08-02 23:53
超导被发现到现在110多年，用了60多年发现到23k，又用了10多年到35k，但只用了一年就到100k，一直在突破，高压下250k的超导材料已经被认可。有时运气到了一下突破几十k也不是不可能，韩国一下到300多k确实让人不敢相信。

用户44xxx39 回复 lxs0606 08-03 08:25
他如果有其他条件（高压等），那还可以看一眼，他直接啥条件都不用，材料出来后直接常温超导，现有物理定律已经被打翻了。