作者：王珊珊

尽管中国车市依旧热闹非凡，但是价格战内卷的情况下，整个行业充满了焦虑。

价格战简单粗暴，可杀敌八百自损一千的做法，无异于竭泽而渔。

“红祎绿军”惹人羡慕，但泼天的流量大多止步于谈资而已，更何况，一时的网红绝不可能成就常红。

流行营销圣经《引爆点》阐释了这样一个观点， “我们的世界看起来雷打不动，但只要你找对了一个点，它就可能被引爆。”

好车配顶流IP，才能更好唤起大家对品牌技术的感知与情绪的共鸣。

红旗&顶流国手IP

巴黎奥运会不仅是一场体育竞技的盛会，更是国家实力与民族凝聚力的展现。

日前，“使命共担，荣耀同行——中国荣耀运动健儿红旗EH7荣耀版交付仪式”在北京举行。

在活动现场，曹缘、王宗源、陈芋汐、邹敬园、刘洋等冠军运动员代表倾情分享为国而战的备赛参赛历程，深切认同红旗品牌作为汽车国家队的实力与担当。

作为红旗品牌与中国荣耀健儿精神内涵高度契合的作品，红旗EH7荣耀版历经3000稿草图设计、400轮精修，共展双方自强不息、勇往直前的姿态。

“国车”配“国手”。哪里有中国队的身影，哪里就有红旗车。没有哪一个品牌可以超越红旗来代言中国国家队。

通过“升红旗赠红旗”“一面红旗一台红旗”等一系列品牌营销活动，将品牌与奥运获奖者紧密联系在一起。特别是在巴黎奥运会期间，红旗车队作为奥运保障车辆出现在巴黎街头，吸引了众多外国友人的目光，进一步提升了品牌的国际影响力。

一汽红旗此举将企业的社会责任与国家荣誉紧密结合，不仅提升了红旗品牌的曝光度和美誉度，还激发了消费者的购买欲望和爱国情怀。

奥迪&顶流高管IP

面对复杂的市场竞争环境，奥迪总是在做奥迪应该做的事情，坚持以长期主义的营销思维对抗行业内卷，坚持打造以文化为驱动、价值为导向的全维度营销体系。

“互联网时代我有一个观点，‘一个一’比‘一百个一百’要强，头部的力量非常强大。”一汽奥迪销售有限责任公司、执行副总经理李凤刚谈到。

今年7月16日意义重大，这一天是奥迪品牌成立115周年，也是一汽奥迪国内累计销量突破900万辆纪念日。

同一天，李凤刚的微信视频号推送了第一条视频。他自称“i人营销官”，为自家产品种草，分享越野心得，讲解攉沙技巧，诚意温暖且极富感染力。时至今日，这条视频已转发1.3万次，点赞1.2万次，留言1500+。

消费者的信息触点更加多元、碎片化，兴趣点越来越难以被传统单一的营销模式激活。在这样的背景下，主机厂通过有温度的发声和沟通，能够使更多的人对品牌、产品形成事件印记。尤其是领导者直播，基于对品牌和产品的熟谙，能更有效地传递爆点与卖点。

极狐&顶流网红IP

在营销策略上，极狐汽车也逐渐摒弃传统的“广撒网”式投放模式，转而采用更加精准、高效的投放策略，确保每一分广告费用都能产生最大的市场效应。

在和“与辉同行”栏目跨界携手过程中，双方表面上是一场正常的商业合作，但内核却是两位精神“知音”的相互吸引。

在汽车制造领域，极狐一直是业内公认的“理工男”。极狐技术过硬，在用户看得见和看不见的地方都“用力过猛”做到极致，但行事风格却格外低调。

如今的价格战、流量战愈演愈烈，营销手段似乎已经盖过了产品和技术本身，以至于北汽新能源总经理代康伟快言快语道，“极狐测评没输过，但是流量没赢过。”

董宇辉同样有着一股子执着的固执。在转型做主播初期职业生涯最低谷的那段时间，他租住在人大西门一间12块地砖大的一楼小屋里，每天吃得最多的是一块五一个的葱油饼。他坚持用知识型直播传递产品价值和生活态度，成为直播界的一股清流。

奇妙的组合产生奇妙的化学反应。在销量连续几个月呈现出快速增长态势后，9月，极狐汽车销量达10880辆，1-9月累计销量46741辆，同比增长210%。

人汽观察：

“销售不是一次性的交易，而是建立长期关系的过程。”——托尼·罗宾斯。

2024年转眼只剩下两个月的时间。在“躺不平，卷不赢“的环境下，车企的浮躁更加明显。有的接连降价，渴望能够快速“变现”；有的追赶“流量”效应，渴望实现一鸣惊人的出圈效应。

但拉长时间线看会发现，真正能够持续创造价值的品牌营销，一定是基于对客观消费规律的尊重和对长期主义的坚守。

只有深入洞察新时代用户感兴趣的领域、标签和话题，让顶流IP与品牌双向奔赴，才能成功“C位”出道。