我相信是不少人都会思考的问题，在日系紧凑级SUV中，丰田RAV4荣放，以及本田CR-V，都是紧凑级SUV的中坚力量，但我们很难将操控性将它们联系起来。那如果是马自达呢？我相信很多人脑海里马上就会想到 转子发动机[赞]马自达CX-50就是这样一款兼具了大空间与操控性的紧凑级SUV。马自达团队的转向调教和悬挂阻尼调教恰到好处，首先较重的手感指哪打哪，弯道中的灵活性来自G-Vectoring 系统，它可以利用差速器来控制重量转移，减少前驱车推头显现，另外马自达CX-50行也配备的是后仿生蝶形扭力梁悬挂，它就像一个粗壮的防倾杆能够有效控制侧倾，在弯道里给人更强的信心，也是一个“六好”SUV。所以如果是你们，日系三强，你们会如何选择呢？
重案之虎曹达华
精日渣渣、强行硬舔！[点赞][得瑟]
浩然
群众的眼睛是雪亮．多快混不下去了．还在孤芳自赏
重案之虎曹达华 回复 06-29 14:47
孤芳自赏？！纯粹就是精日渣渣、强行硬舔而已……[点赞][得瑟]
我有个朋友
扭力梁悬挂给你信心？给你五日元吧[您请]
用户10xxx43
长安CS75都马力比马自达大，销量已经8年瑶瑶领先马自达[呲牙笑][呲牙笑]
用户18xxx59
内饰改一下会花费很多投入吗？怎么这么犟呢
木吉它
有点正常的时候又非要弄个板悬[得瑟]：不出幺蛾子就不是一匹好马
泗ゃ葉艹
最后一次收割
世界波
这内饰 这屏幕 这动力 这悬挂 6AT还越野[得瑟]
过客
转子发动机上个世纪淘汰产物，百公里25个油，日本人吹牛宣传一下也就算了，国人也跟着吹 真恶心，什么买发动机送车，有路就有丰田车，都是国人帮鬼子宣传造的句。
麻甩佬
后排窄就算了，中间还突起这么高，4座车？
爷丶太过执着
6AT吹不下去了，又开始吹板悬
风以远
扭力梁后悬也值得吹
Lao834126
又是一个舔日的小编，大家早就厌恶日系的傲慢与偏见，什么三流产品销往中国，什么加价提车，什么中国人五十年也造不出先进的发动机……
雪花飞扬
用作家庭代步，配置真的那么重要吗？对每年1万公里以内的上班族来说，国产车与进口车差别不大，不要去考虑那些指标，就像电信系统一样，用国外顶级的交换机，服务器，可机器都淘汰了，好多功能还没有用到，到头来还是用户埋单，对于代步而言，买国产车省下十年的油费它不香吗？
顺风顺水顺财神
国产要雄起，国家要大力打击水军这个见钱说鬼话的黑子军团
大象
日系三强里没有马自达吧？
紫色星辰
马自达都已经要退出中国市场了谁还买
人民评论
如果优惠力度3万左右会热卖，如果不优惠可能就是500-1000月销。马自达自己选择吧！
大祭司
日系三强其一指马自达?不怕堵车吗?