前阵子和同事一起参加了一次魏牌在北京举办的“超长纯电 反向虚标？”拿铁DHT-PHEV纯电挑战赛，今天过来聊两句感受。 首先，必须认同魏牌对拿铁DHT-PHEV纯电续航数据求证实测，严谨到近乎苛刻的态度。这也是我来参加这次挑战赛的原因之一，也算是一个老车玩的一点个人英雄主义。 第二，全程纯电，穿街过巷、在城市拥堵路段、快速干道、高速路等多工况下，拿铁DHT-PHEV两驱的动力输出、起步制动、行驶状态表现出了该有的水平。前电机最大功率130kW，最大扭矩300N·m，这个数据在一个由2挡智能DHT串并联技术加持，重视动力性和经济性，并能在后半程疯狂咆哮的车型身上足够了。在中速、中低速巡航中，电动机功率不用达到峰值，完全够用。起步、行驶丝滑静谧，长城的底盘调校，稳定，支撑回弹做工优秀。 第三，纯电续航严重虚标，当然是反向虚标。在这次挑战赛里，我驾驶拿铁DHT-PHEV两驱纯电行驶211公里，跑第一名的车友跑了238.5公里。比官标的184明显更高，这个续航水平放在正常通勤中一周冲一次电也够用了，简直是混动SUV界的良心。
