新能源车型的出现给了许多品牌进军全新市场的机会，例如老牌车企东风，就推出了不少时新的新能源车型，例如今年上半年上市的东风奕派eπ007，就以轿跑姿态的车身流线造型加上剪刀门的外观博得了市场一波关注，并且该车近期还有一定降价优惠，本期我们以eπ007 2024款 620Pro版（以下简称eπ007）为例，带大家来详细做个了解。

eπ007车头狭长的分体式灯源组件搭配锋利的车鼻线条以及封闭式的格栅，让前脸显得简约且具备未来科技感。侧面溜背式的流线加上全车23处空气学动力设计，使该车风阻系数降至0.209Cd，配合红色的刹车卡钳以及后期可加装的剪刀门，加深了车身整体浓郁的轿跑气息，拉高了该车在外的视觉回头率。

车内布局设计也在向大众流行的新能源风格看齐，15.6英寸的中控屏幕横置在台面上，中央岛台的实体按键均转移到了车机屏幕内，其中还搭载了eπOS车载系统和高通8155芯片，支持连续性语音识别、情绪识别、可见即可说、面部识别等一系列人机交互功能，不仅使用智能方便，得益于12+128GB的车机大内存，流畅性也不错。

eπ007定位为C级轿车，车长4880mm、宽1895mm、高1460mm、轴距2915mm，掀背式的车门和溜背的车身姿态对车内空间影响不大，我身高1米73cm，实测坐在前排，头顶和腿部距离空余宽裕；换坐到后排，腿部空间空余大约是2拳往上，头顶有着1拳的样子，而车顶全景天窗的配备，使整车看起来通光透亮的。

在配置上，eπ007标配有L2级智驾辅助、540°全景影像、四个驾驶模式（运动、个性化、ECO/经济、标准舒适）等功能，为驾驶出行提供安全智能提示，以此来应对复杂多变的用车环境。另外，该车内部还装载有20个音响，其中除了前后音响之外，还有座椅头枕音响、天空声道等，布局为7.1.2，形成环绕式立体音效，提高车内影音娱乐的播放效果。

eπ007动力采用单电机模式，电机最大马力为272Ps，纯电续航为620km，0.43h可充满80%的电量，零百加速时间为5.8s。此外，该车搭载全温域热泵整车综合热管理系统和云端BMS电池管理系统，能对车辆电池实现全时域热失控监测，高温航空级材料让该车可耐1400℃的温度，并且，该车在冬天低温下空调能耗可降至60%，以此提高15%的续航。

动态体验：eπ007底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式双独立悬挂组合，在我试驾的过程中，可以感觉到底盘对车身整体的一个支撑，例如我在时速65km/h的情况下急转弯（封闭场地测试中），底盘悬挂能稳住车身，避免侧倾出现，除去底盘表现亮眼外，该车的动力输出也不赖，动力起步相对平顺，不会有电车太强的晕车感。

总的来说，eπ007外观年轻时尚，剪刀门的选配进一步加强了车身的设计感，并且，该车内饰智能，配置丰富，空间宽敞，动力续航均衡，不管是里子还是面子都照顾到了，加上目前东风给到的优惠，eπ007纯电车型在8月底之前下定即可享受3万的现金优惠，相当于该车现在仅售14.96万，不到15万的价格拿下综合产品力表现亮眼的C级轿车，个人觉得还是比较划算了，如果你对该车优惠感兴趣，不妨线下详细了解一番。