2024年新能源车的渗透率超过了50%，这也说明新能源不再是少数人的专属，而是成为了真正的大众消费品。对于增购的消费者来说，10来万预算，买台长续航、大空间、靠谱的纯电动车，是不少家庭的刚需。而今天的对比环节，我们也找来了两台10来万价位，呼声较高的纯电SUV，它们分别是极狐考拉S和比亚迪元PLUS，作为大厂产品，二者的质量有保证，那这两台车谁的综合实力更强呢？咱们今天也来分析一下。

从基础信息来看，极狐考拉S和比亚迪元PLUS均定位为紧凑型SUV，前者指导价区间为10.98-11.98万，后者为11.98-14.78万，整体来看，极狐考拉S的价格区间要稍低于比亚迪元PLUS。但作为同级别，且价位接近的车型，二者自然也算竞争对手。

为了对比的公平性，咱们按老规矩，选择价格接近的车型来对比，即极狐考拉S 2024款 PRO版、比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型（下文分别简称：考拉S、元PLUS），二者的价格均为11.98万，下面咱们正式进入主题。

对于考拉S和元PLUS这类车型而言，实用性是重点，关于外观和内饰，咱们就简单来聊一聊。考拉S的整体设计比较圆润，视觉效果也很饱满，并且该车采用了分体式大灯组的设计，会显得很个性。同时，考拉S还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手的设计，视觉效果比较时尚；元PLUS的车身造型也比较饱满，但其整体设计要中庸一些，造型上虽然缺少了个性，但比较符合大众审美。

内饰层面，考拉S的整体设计很简洁，直来直去的线条提升了空间感。同时，考拉S采用了两块悬浮式大屏的布局，能提升科技感，该车还采用了怀挡布局，也为中控台下部留出了大量储物空间；元PLUS的内部线条要丰富一些，整体显得比较有设计感，该车采用了悬浮式中控屏的设计，但其液晶仪表盘尺寸稍小。另外，元PLUS采用了传统挡把的设计，但其保留了部分实体按键，实用性还不错。值得一提的是，考拉S采用了“极净座舱”的理念，其用料比较环保，更适合孕妇或者小孩出行。

对于两台车纯电SUV而言，家用属性还是主旋律，这一环节咱们来看看考拉S、元PLUS的空间和实用性表现。尺寸方面，考拉S的长宽高分别为4500、1870、1655mm，轴距为2820mm，元PLUS的长宽高分别为4455、1875、1615mm，轴距为2720mm，相比之下，考拉S的各项尺寸均小有优势。反映到实际空间上，考拉S的整体空间还是要宽敞一些，尤其是后排腿部空间会比较宽裕，元PLUS的整体空间也算够用。

座椅功能层面，考拉S、元PLUS的前排座椅都支持电动调节，但考拉S的主驾座椅配备了加热、通风功能，舒适性会更有优势。

后排功能层面，考拉S、元PLUS都仅配备了基础的空调出风口、中央扶手，二者的表现都中规中矩。不过，考拉S的右后门采用了侧滑门的设计，更方便老人、小孩上车，在狭窄空间内，也更方便打开。

载物方面，考拉S、元PLUS的后排座椅都支持比例放倒，其中考拉S的后备厢容积为410-1360L，元PLUS为434-1338L，二者的整体差异不算大。不过，考拉S配备了电尾门，便捷性会更好。

配置层面，对于时下的国产新能源车而言，智能科技化配置是重点，咱们也来看看两台车的表现。智能驾驶层面，考拉S配备了L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，而元PLUS仅带有定速巡航功能。同时，考拉S带有360°全景影像功能，元PLUS仅带有倒车影像功能，在停车、会车时，考拉S会更方便。另外，考拉S还集成了主动刹车、车道偏离预警等功能；

智能座舱方面，考拉S、元PLUS都配备了车联网系统，且二者都支持语音交互、手机APP控车等功能，而考拉S多出了可见即可说、四音区语音交互功能，元PLUS则多出了语音免唤醒功能。另外，考拉S、元PLUS都支持应用商店功能，二者的拓展能力都还不错。不过，考拉S内置了高通骁龙8155车机芯片，其算力会更强，系统也会更流畅。至于常规配置，考拉S多出了全景天幕、双区空调，元PLUS则多出了内置行车记录仪、手机无线充电等功能。整体来看，元PLUS的基础配置比较丰富，但考拉S的智能化配置会有优势。

对于纯电动车而言，动力、续航、补能效率等都是重点部分，咱们也来看看考拉S、元PLUS的差异。动力层面，考拉S、元PLUS都各自配备了一台单电机，而考拉S的最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m，元PLUS的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。反映到产品端，考拉S、元PLUS的零百加速时间分别为11秒和7.3秒，简单来说，考拉S的动力够用，但元PLUS的动力更强劲。

续航层面，考拉S配备了58.8kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为500km，元PLUS配备了49.92kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为430km，考拉S会有一些优势。值得一提的是，考拉S的电池组还来自宁德时代，这在10万级的纯电动车上相当罕见，而宁德时代的电池组，在品质、安全性层面也有保障，这一点值得表扬，元PLUS则采用了自家的“刀片电池”，该电池组在比亚迪家族车型上也有广泛应用。

补能方面，考拉S、元PLUS都支持快充，二者的快充范围均为30%-80%，而考拉S的快充时间仅需26分钟，而元PLUS则需要30分钟。结合两台车的续航里程，简单换算一下，考拉S充电26分钟，可续航250km，而元PLUS充电30分钟，可续航215km。整体来看，卡拉S的续航、补能效率有优势，而元PLUS的动力有优势。

写在最后：从对比的结果来看，考拉S、元PLUS的产品力差异其实很明显，考拉S属于一台比较均衡的产品，该车的空间、配置相比于元PLUS都有优势，包括续航、补能效率都要更出色，能拓展更宽的生活半径。而元PLUS属于短板和长板都比较明显的产品，该车的动力有明显优势，但智能化配置属于短板。综上，我认为元PLUS的动力能满足大家对驾控的需求，而考拉S的综合产品力要均衡一些，如果大家有家用需求，那考拉S会是更好的选择。