眼看2025年春运就要来了，再过十天时间，预订过年回家的车票也将开始，又到了大家比拼抢票技术的时候了。有些普速列车，虽然是图定列车，但由于在平时客流表现差强人意，所以铁路部门会采取停运一段时间，不过到了春运这种客流猛涨期，那自然就会重新上线开行。今天就为大家介绍一趟这样的普速列车，它就是K824/1深圳东至信阳。

K824/1次普速列车，由武汉铁路局开行，武汉客运段担当，使用车底为25G型，运行于深圳东站至信阳站区间，全程沿着京九铁路一路北上。走京九铁路，也是为了方便湖北东部黄冈境内，以及信阳境内一众地方跟深圳的往来。

京九铁路在黄冈、信阳境内沿线车站，都隶属于武汉铁路局管辖。但这条线路在淡季，客流量不高，不得不停运一段时间，实属无奈。从12306上可以查询得知，K824次列车在12月16号之前都是停运，从16号开始，就重新上线运行，解决大家春运期间的出行需要。

K824/1次列车，每天下午16：52分从深圳东站始发，沿着广深铁路以以及联络线到达东莞东站，然后就会在京九铁路上运行，沿途一共停靠15座车站，其中进入湖北境内后，停站数量比较密集、会停靠4座车站，分别是武穴站、蕲春站、黄州站、麻城站。进入河南信阳境内，停站数量依然比较密集，会停靠5座车站，分别是新县站、光山站、潢川站、息县站、罗山站。列车最终经过20个小时左右的运行时间，于第二天下午13：11分终到信阳站。

以上这些地方，也是本次列车在深圳、东莞、惠州上车的乘客们的家乡，同时他们也是这趟列车的主要客流，因为列车在江西境内停靠车站只有赣州跟九江。可以这趟列车就是黄冈跟信阳境内一众地方的专属列车。其中，在湖北境内停靠的车站到站时间都很不错，在第二天7点至9点之间。大家在深圳东站、东莞东站、惠州站上车之后，在列车上睡一觉醒来，基本上就回到了阔别已久的家乡。

列车全程硬座219、硬卧365、软卧573。