全新豪华大5座SUV!搭800V架构,轴距2925mm,预售价23.99万起

小樱啊瓜车 2024-09-22 03:04:30

眼下,国内新能源汽车板块的发育速度还在不断加快,这点不仅体现在现有热门车型的快速更迭,还有大量的新款仍处于预热阶段。将在本月20日正式发布上市的极氪7X就是其中之一,新车此前已于成都国际车展公开亮相并开启预售,预售价23.99万起。目前,极氪7X正式下线,本期我们就现有的产品信息,来提前了解一下这款全新SUV的产品表现。

先看外观。极氪7X的车型设计与极氪其他系列略有不同,整体风格变化幅度稍大,采用了最新的家族式设计元素。上层配备贯穿式灯带,中置面板加深内陷程度,并使用车牌架遮挡外层。底部扰流口稍作扩张,通过纯黑设计与亮银镀铬的组合搭配,使得前脸的修饰内容更加丰富。

侧面设计的动感化痕迹稍有加重,从黑色底饰部分开始,就有明显的前低后高的走势变化,尤其是加上车门下方的防撞垫比对,后仰趋势会更为显著。裙线部分的深痕设计同样明显,结合车身后侧的宽车肩内陷处理方式,立体感也得到了充分补充,能够更好地展示车身线条的流畅与动感。当然,隐藏式门把手和无框车门也提供了不少增益,借助立体变化的削弱方式,更好地贯彻了面板的延伸工作。

尾部设计更加简单,核心面板分量占比降低,尾门整体向外突出,左右轮廓同样带有扩张意味,搭载横贯尾灯与少量字符标识便已结束内容的搭载工作。大量的留白只以内陷修饰填补,底层的纯黑亮面设计同时内嵌示宽灯与车牌,分离效果简单明了。电驱款式在运动元素的应用方面留有装饰性排气管一处空间,不过极氪7X在底部加装了灰色横向延伸,用来提升车辆的运动属性,刻画力度同样十分充足。

进入车内。极氪7X的内饰采用的是比较常见的T型布局,硬件排列规整。分辨率达到2.5K的OLED中控大屏尺寸较大,悬浮于中控台中心位置。13.02英寸的全液晶仪表嵌入在台面上,画质高清细腻。多功能方向盘的双侧按键使用硬质壳体封装,根据内圈缝合线的凹陷深痕判断,恐怕也是使用了真皮材料;电子式怀挡的应用设计在如今的新款车型中已经屡见不鲜,物理结构的简化为设计空间做出了更多让步,而取代了挡杆的空白面板则设计成手机无线充电区域。

前后通风制动器匹配19英寸和20英寸规格的轮胎使用,结合后置后驱或电动四驱的动力应用,在车辆操控性能的感受上也有更好的体现,而且电驱设计标配的电动车单速变速箱还有降低传动损耗的优势,结合推动式动力输出,相同功率设计类型往往能够实现更优的性能体验。

422Ps单电机或646Ps总马力双电机的硬件配备,切实显示出了性能加强的实力,即使车身整备质量最轻也有2298kg,但依旧可实现更有力的升级效果。而储能方面,仅有入门款单一车型使用的是75.6kWh电池组,其余车型均为100.01kWh,对应次低配车型的780km纯电续航里程,并且全系标配800V高压快充平台,大幅提升了日常用车的便捷性。

作为一款中型SUV,极氪7X的车长4825mm、宽度1930mm、高度1656/1666mm,轴距则达到了2925mm,车内采用的是2+3的大五座布局。标配运动风格座椅,拥有加热、通风、按摩等功能,乘坐的舒适性方面令人满意。舱内坐入身高178cm的体验者感受,前排头部空间将近2拳,后排头部约为1拳4指,腿部则有超2拳的空间余量,不论身处哪个位置,都不会感到憋屈。

笔者观点:

综合来看,全新极氪7X的设计已经从现有的内容中展示出了不弱的性能实力,最快3.8秒的零百加速成绩已经比肩一些性能车,而且依照目前的智能化普及程度来看,驾驶辅助和安全等应用功能也不会太弱,结合23.99万元的预售价格,已经彰显出了高性价比属性,实际的产品全貌更让人期待,让我们静待新车上市!

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