在复杂的国际经济形势上，咱们中国一直保持着合作共赢的态度。但有些国家和组织，可以说是典型的“给脸不要脸”。

8月21日，我国针对欧盟对华电动汽车增加关税一事作出反制，商务部对原产于欧盟的乳制品商品进行反补贴调查。

措施一经发布，欧盟成员国坐不住了，首当其冲的就是爱尔兰，他们要求欧盟立刻停止贸易战，并赔偿农民损失。

为何爱尔兰反应如此之大？欧盟又会怎么处理？

欧盟对中国的态度可谓是云里雾里，时而热情似火，时而冷若冰霜。这种表现，折射出欧盟内心深处的矛盾和纠结。

一方面，欧盟垂涎中国这个全球最具潜力的大市场。14亿多人口所蕴藏的巨大消费能力，让欧盟企业垂涎三尺。

从德国的汽车，到法国的红酒，再到意大利的奢侈品，中国市场的兴衰直接关系到欧洲诸多支柱产业的命运。

每年，数以万亿计的订单和数以百万计的就业岗位，都维系在对华贸易这根细线上。

可另一方面，欧盟又对中国的迅速崛起心存戒备。从人工智能到新能源汽车，从数字经济到绿色金融，中国在诸多新兴领域异军突起，展现出后来居上的勃勃生机。

面对中国经济的长足进步，一些欧洲政客和舆论惶恐不安，担心中国会威胁到欧盟的地位。

尤其是当美国发难，将矛头对准中国时，欧盟往往忌惮美国的态度，迅速转变方向，与其站在同一战线。

欧洲的这种趋炎附势，不仅有损自身利益，也暴露出其战略自主的匮乏。

近年来，欧盟对中国出口商品的打压愈演愈烈，其中最引人瞩目的，莫过于对中国汽车的重重关税壁垒。

2024年6月12日，在美国的支持下，欧盟以"反补贴调查"为名，对中国电动汽车发起了一场全面围剿。他们声称，中国汽车产能严重过剩，对欧洲汽车产业构成了"实质性损害"。

2024年7月5日，欧盟通过《官方公报》公布反补贴的调查结果，并宣布从即日开始对中国电动汽车征加临时关税。

其中，上汽集团成为了欧盟重拳出击的典型"靶子"。这家中国汽车巨头凭借精湛的造车工艺和高性价比，近年来在欧洲市场异军突起，备受消费者青睐。

欧盟对此恨之入骨，竟给上汽集团的电动车额外加征了38.1%的反补贴税。再加上10%的基础关税，上汽在欧洲市场上的汽车，关税负担高达48.1%!

这无异于一道"铜墙铁壁"，几乎完全封杀了上汽的欧洲之路。

面对欧盟咄咄逼人的态度，中国车企和政府多次交涉，希望对方能够公平理性地看待中欧汽车贸易，撤销不合理的高额关税。

但好话说尽，欧盟却根本不为所动，只是象征性地将关税降低了1个百分点。

在欧盟对中国汽车企业百般刁难的同时，他们却对美国车企特斯拉异常"慷慨"。这种双标的做法，再次凸显了欧盟在对华政策上的虚伪和不公。

我国的在对外贸易上向来仁慈，对合作者可以说是以诚相待，但一片好心最后却换来这样的结果，你不仁就别怪我不义了。

面对欧盟的嚣张气焰和无理打压，中国政府和企业自然不会坐以待毙。中国商务部于8月21日宣布，决定对原产于欧盟的白兰地、不锈钢钢坯、乳制品等商品发起反补贴调查。

消息一出，欧盟傻眼了，这些产品，都是欧洲的拳头产业，是欧盟对华出口的重要组成部分。

尤其是在乳制品领域，中国此举更是直戳欧盟的痛处。要知道，去年欧洲对华乳制品的出口额为17亿元。说中国是他们的"金主"，一点都不过分。

如今，这个巨大的市场突然间变得岌岌可危，欧盟乳品行业的心头，不禁笼上了一层阴云。他们怎么都没想到，一向以和为贵的中国上来就对他们的核心产业来了当头一棒。

在众多欧盟国家中，爱尔兰的反应最为强烈。作为欧盟乳品出口的"领头羊"，爱尔兰对中国市场的依赖程度非常之高。

数据显示，2023年爱尔兰对华乳品出口额高达4.2亿欧元，占其乳品出口总额的30%以上。如果失去了中国这个巨大市场，爱尔兰经济将遭受重创。

爱尔兰奶农们如坐针毡，欧洲各大媒体也争相报道，他们纷纷向欧盟总部表达不满。

爱尔兰乳品供应商协会主席丹尼斯·德伦南更是直言不讳地表示：“欧盟如果要挑起一场贸易争端，彻底摧毁我们与中国的奶粉和黄油贸易，无疑是搬石砸脚，欧盟必须赔偿爱尔兰农民相关的损失。”

除了爱尔兰，德国、法国、荷兰等欧盟大国也纷纷感受到了来自中国反制措施的寒意。他们意识到，欧盟对华征税的代价，最终还是要由本国企业和民众来承担。

事实的确如此。德国、法国等欧盟主要经济体同样高度依赖中国市场，它们的汽车、飞机、红酒、奢侈品等支柱产业，都把中国视为必争之地。

倘若中欧贸易争端升级，欧盟企业的损失将难以估量。

值得一提的是，中国商务部在公告中特别强调，此次反补贴调查是依据世贸组织规则和中国相关法律进行的，是对欧盟单边主义、保护主义行为的正当防卫，具有充分的事实依据和法律依据。

这表明，中国的反制措施，不是情绪化的报复，而是理性务实的维权。我们坚持通过平等对话协商化解分歧，但也绝不会任人欺凌。

面对欧盟的无端指责和肆意妄为，中国必将以坚定的立场和有力的行动予以回击。

其实欧盟从对中国实施加征关税的那一刻起，就应该要意识到后果。欧盟28个成员国，各自有不同的经济结构和发展需求。

有些国家高度依赖对华出口，尤其是德国、法国等欧洲大国，它们的汽车、机械制造、奢侈品等行业，都把中国视为重要的目标市场。

而另一些经济规模较小的国家，如爱尔兰，则把乳制品出口作为支撑经济的重要支柱。

现在，欧盟对中国采取贸易制裁，等于切断了成员国通向中国这个超级市场的通道。试问，欧盟真的有为成员国的利益所考虑吗？还是只是跟随美国走所谓的“潮流”？

如果贸易战真的打起来，双方肯定都有损失，但从长远来看，欧盟或许会遭受更大的灾难。

中国是全球第二大经济体，拥有14亿人口的超大规模市场，完全可以通过扩大内需来对冲出口下降的影响。而一旦失去了中国市场，欧洲经济将难以找到新的增长点。

许多行业和地区会面临衰退的风险，失业率可能会上升，民众的不满情绪会加剧。久而久之，成员国与欧盟决策层之间的矛盾就会被放大，进而影响到欧盟的内部团结。

作为世界主要经济体，中国和欧盟理应携手合作，共同维护以规则为基础的多边贸易体制，而不是陷入你争我斗的恶性循环。

从中国方面来说，我们从来都主张通过平等对话协商化解分歧，达成互利共赢。中国的发展壮大不是要取代谁，而是要为世界经济注入新的活力。

对欧盟而言，面对保护主义和单边主义抬头的逆风，更需要同中国这样的伙伴携手前行。

美国近年来在国际上的一意孤行，已经让包括欧盟在内的许多经济体尝到了苦头。欧盟应该看清形势，摆脱美国的绑架，以符合自身利益的方式处理对华关系。

中欧经贸关系的未来不应被一时的利益冲突所左右，而应放眼长远，着眼大局。

只要双方都怀着合作共赢的诚意，中欧完全可以成为维护多边主义、引领全球化健康发展的"双引擎"。

我们衷心希望，欧盟能够客观理性地认识中国，把中国视为朋友和伙伴，而不是对手和敌人。

中欧之间存在竞争，但更应该相互尊重、互利互惠。用对话代替对抗，用合作化解分歧，中欧关系就一定能够迎来更加美好的明天。

1.第一财经-2024-08-29-《商务部:欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为》

2.上观新闻-2024-08-22--《欧盟欲对上汽征税46.3%，中国产电动车中最高，为什么?》

3.观察者网-2024-08-22-《中方出手后，爱尔兰乳制品组织:欧盟赔偿奶农损失?》

4.华夏时报-2024-08-23-《反制不正当竞争!商务部对欧盟进口乳制品进行反补贴立案调查》