如今，电动自行车市场可谓是风起云涌，各大品牌你追我赶，竞争异常激烈。尤其是在智能化浪潮的推动下，一大批新势力品牌冲进市场，给传统品牌带来了巨大的压力。

要说电动车市场的两大阵营，那就是以雅迪、爱玛为代表的传统品牌，和以九号、小牛为代表的新势力品牌。很多人会发现，喜欢骑九号和小牛的车主，通常看不上雅迪和爱玛的车。这到底是为什么呢？今天就由肖哥带大家聊聊，究竟是什么原因让九号和小牛在年轻人中这么受欢迎，而雅迪和爱玛却被一些人嫌弃。

首先，咱们得承认，九号和小牛的品牌形象相比雅迪、爱玛要年轻化得多。从2014年开始，小牛就走上了智能锂电赛道，而九号则在2019年推出了智能化的电动车，瞬间吸引了一大批年轻用户。这些品牌不仅仅是卖车，更是在卖一种生活方式和智能体验。九号、小牛的用户大多是追求个性化、智能化的年轻人，他们更看重的是车子的科技感，比如说智能解锁、远程控制、甚至是像九号自动锁这样的感应解锁功能，这些都让车主们觉得自己的车与众不同。

反观雅迪和爱玛，虽然它们也开始向智能化靠拢，但不得不说，它们的智能化配置还比较基础，很多车型只是在做一些简单的NFC解锁或是连接手机App功能，并没有达到九号、小牛那种智能系统的高度。这就好比你拿着一部功能机和别人炫耀智能手机，差距还是挺明显的。所以对于那些追求科技感的年轻人来说，雅迪和爱玛的这些基础功能显然不够看。

九号和小牛能够在市场中站稳脚跟，除了靠智能化，高端市场的定位也是它们的另一大优势。九号、小牛这些品牌敢于把一辆电动自行车的定价拉到七八千甚至上万块，而最关键的是，有消费者愿意为这些高端车买单。他们不仅看重车子的智能配置，还注重车辆的外观设计、做工细节和骑行体验。对于他们来说，电动车不再只是代步工具，而是一种身份的象征。

反观雅迪和爱玛，虽然它们也曾试图进入高端市场，比如雅迪推出了VFLY这样定位高端的品牌，但现实就是，市场并不买账。很多消费者觉得，既然要花六七千甚至上万块，为什么不选九号、小牛这些新势力品牌？雅迪和爱玛虽然有一定的品牌积淀，但它们的高端车始终缺少真正的品牌溢价。再加上早年它们更多是通过打价格战占领中低端市场，这种低价形象一时半会儿很难改变。于是，很多消费者一看到雅迪爱玛的高端车型，心里不免打个问号：“这车真值这个价吗？”

第三个原因，或许是很多人没想到的——改装。九号和小牛的车主中有不少喜欢改装的玩家，而这也是雅迪和爱玛难以企及的领域。现如今，很多城市对摩托车上路有严格限制，电动车成了不少人绕过法规的选择。而九号、小牛的高端电动自行车，不仅配置高，外观上也更具改装潜力，甚至有些车型在外观上完全不输给摩托车。

举个例子，九号曾经推出过一款车叫“猎户座”，因为改装问题被取消了3C认证。但这并没有阻止车主们对它的喜爱，反而让它在改装圈里名声大噪。对于那些喜欢折腾车子的玩家来说，九号和小牛简直就是改装的天堂。他们可以通过一些改装手段，将电动自行车伪装成符合国标的车，甚至让性能接近一台燃油摩托车。这种改装带来的驾驶快感，是雅迪和爱玛等传统品牌的电动车无法提供的。

当然了，以上这些只是一些普遍现象，并不代表所有人都有这种看法。毕竟九号和小牛的车也有价格较低的中端车型，售价两三千块，很多人买它们只是为了代步，并不追求什么智能化、高端还是改装。而雅迪和爱玛也并非一无是处，它们在中低端市场依然有着强大的竞争力，尤其是对于那些追求性价比的人来说，雅迪和爱玛的车型依然是不错的选择。