在今年11月15日开幕的广州车展，奇瑞iCAR V23正式开启预售，预售价11万-15万元，一时间大量网友吐槽这款车预售价偏高，然而据官方的数据，截止至11月15日19:00，iCAR V23预售订单突破31000单，这样的前后反差属实出乎意料，那么究竟这车有机会卖爆吗？

首先从外观来看，iCAR V23的颜值是蛮高的，车辆采用了复古越野风格设计，方方正正的造型正是当下流行的，前脸有圆形的大灯，尾部有外挂式“小书包”，个性程度要比iCAR 03高不少，对于年轻人来说iCAR V23的吸引力无疑会更大。

在广州车展上官方还亮相了“官改版”的CYBERSPACE赛博版、CYBERSPACE复古版，相当于把车型的后期升级改装方案也替消费者想好了，彰显出车辆的可玩性及外观改装潜力。

尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别是4220/1915/1845mm，虽然长度比iCAR 03小，三围尺寸在紧凑型SUV领域也算不上出彩，但这车的轴距达到了2735mm，已经和坦克300的轴距相近了，所以车内空间表现会很不错，对空间有要求的用户也不用担心iCAR V23太小不实用。

iCAR V23单电机版最大功率是100KW，电动机最大马力136匹，峰值扭矩180牛米；双电机版最大功率155KW，电机最大马力211匹，峰值扭矩292牛米。车辆在CLTC工况下纯电续航里程分别是401公里、501公里。

按照官方的说法，iCAR 03主打的是精致科技风格，iCAR V23主打的是越野风格，其中iCAR 03指导价是10.98万元起，和iCAR V23的预售价几乎重叠，猜测iCAR V23大概率会与iCAR 03采用同价策略。

然而将两款车最入门版配置作对比，会发现iCAR V23比iCAR 03多了前排侧气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、前驻车雷达、遥控泊车、对外放电、前排隔音玻璃、后视镜加热、骁龙8155芯片、前排座椅加热、热泵空调等配置。

综合看下来，奇瑞iCAR V23比iCAR 03颜值更高、轴距更长、配置更丰富，虽然动力稍弱但续航表现一致，如果真的两款车卖一样价格，那么iCAR V23大概率会比iCAR 03更加热销。当前iCAR 03月销量稳定在4000辆以上，今年10月份卖出了5644辆车，预计iCAR V23的销量表现会更加出色。

所以iCAR V23“卖爆”的可能性还是比较大的，不过官方宣布的31000台订单并非大定订单，至于后续有多少订单能转化成销量的就不得而知了，那么你觉得奇瑞iCAR V23有机会成为爆款车型吗？