汽车股遭五周连跌，而7月和2024下半年也出师不利。

第27周，中国汽车股继续走低，出现五周连跌。《汽车K线》统计在册的84只汽车股平均股价跌幅，由前一周的下跌2.87%收缩至0.98%，总市值则下探至5.86万亿元。

其中，实现上涨的个股30只，占比不足4成；下滑的个股达54只，占比超6成。

值得一提的是，在实现上涨的个股中，有7只涨幅超过10%。其中，广汇汽车以39.13%的周涨幅领涨；极星汽车以23.75%的涨幅排在第2位；而理想汽车美股、北汽蓝谷和理想汽车港股分别以14.43%、12.87%和12.73%的周涨幅排在第3～5位，另外2只涨幅超过10%的蔚来美股和北京汽车，周涨幅分别为11.06%和10%。

与之相对的，下跌个股中，跌幅超过10%的有4只。其中，华晨中国以53.35%的周跌幅领跌；中国重汽港股、零跑汽车和东安动力分别以16.55%、12.31%和10.88%的周跌幅排在倒数2～4位；余下下跌个股跌幅均在9%以内。

与此同时，三大股指涨跌不一，上证指数、深证成指分别下跌0.59%和1.73%，恒生指数上涨0.46%。

分板块来看，仅乘用车和经销商板块艰难转正，剩余三个板块继续走低。

以下，《汽车K线》详细介绍板块情况。

第27周，乘用车板块以涨为主，一周平均股价微涨0.47%。上涨个股15只，表现最好的依旧是极星汽车，一周收涨23.75%；而涨幅排在2、3位的理想汽车美股和北汽蓝谷周涨幅分别为14.43%和12.87%。

具体来看，极星汽车的领涨主要得益于7月1日和5日的大涨拉动。

不过近日有报道称，极星科技（中国）将于9月底前裁员约30%，供应端员工受影响最大。与此同时，极星成都工厂已经关停，相关生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。

此外，极星位于上海的总部也将缩小办公面积。

理想汽车披露交付数据显示，6月交付新车4.78万辆，同比增长46.7%；1~6月累计交付18.9万辆，同比增长35.84%。

「图片来源：理想汽车公众号」

北汽蓝谷也披露了销量数据，6月销量为9574辆，今年上半年销量为2.8万辆，同比下滑20.4%。

此外，有消息称，北汽蓝谷与华为联手打造的享界S9将会在2024年12月开始生产，计划年产能12万辆。

跌幅方面，下跌的个股达13只，领跌的华晨中国一周跌幅高达53.35%；零跑汽车和海马汽车分别以12.31%和8.17%的周跌幅排在倒数第2、3位。

值得注意的是，华晨中国的股价波动如此之大，主要系华晨中国6月公布宣派特别股息，每股4.3港元，预期特别股息将于7月25日或前后以现金向于7月9日名列股东名册之股东派发，并于7月3日除净。（股票除净日，又称为除权除息日，是上市公司在进行分红、派息或配股之后所确定的一个特定日期。在这一天，经过调整的股票交易基准价格会反映最新的股份和股权结构。）

「图片来源：华晨中国公告」

零跑汽车披露交付数据显示，6月，交付量达2.01万辆，同比增长52.29%；今年上半年，交付量为8.67万辆，同比增长94.81%。

海马汽车则收到了2224.47万元的政府补助。

整体来看，乘用车板块在五个板块中飘红面积最大，不过，在华晨中国的“压制”下，该板块的整体涨幅十分有限。

第27周，经销商板块“绿多红少”。不过，在广汇汽车的加持下，板块平均周股价整体实现1.85%的上涨。其中，上涨的个股仅3只，下跌个股7只。

具体来看，涨幅最高的广汇汽车，一周涨幅高达39.13%，汽车之家港股和广汇宝信则分别上涨1.69%和0.6%。

其中，面临公司股票及可转换公司债券可能被终止上市的广汇汽车，第27周迎来了三个涨停，大幅拉动股价上涨。遗憾的是，截止7月5日收盘，广汇汽车股价报收0.96元/股，已连续12个交易日收盘价低于1元/股。

跌幅方面，中升控股以6.3%的周跌幅领跌该板块；正通汽车和永达汽车分别以5.94%和3.49%的周跌幅排在倒数第2、3位。

「图片来源：中升控股公告」

消息面上，中升控股最终控股股东及董事会董事长黄毅和公司总裁兼首席执行官李国强，通过间接全资拥有的Blue Natural Development Ltd.于市场上以平均每股约10.7027港元的价格购买公司92万股股份。

整体而言，经销商板块在五个板块中表现最好。

第27周，新能源&智能化板块“绿肥红瘦”，一周跌幅达2.81%。其中上涨个股仅3只，下滑个股达20只。

具体来看，赣锋锂业港股以5.52%的周涨幅领涨，其A股以0.91%的周涨幅随其后，另一只上涨的个股是威孚高科，周涨幅为0.61%。

消息面上，赣锋锂业与南京公用、南京环境在废旧电池回收与锂电池应用等领域开展全面合作，并于近日签订《战略合作协议》，拟在江苏省投资建设30万吨废旧电池回收基地，项目总投资预计10亿元。

此外，赣锋锂业收到江西证监局下发的《行政处罚决定书》。公司涉嫌内幕交易“*ST江特”股票，中国证监会江西监管局决定没收公司违法所得110.53万元，并处以331.59万元罚款；对董事长李良彬给予警告，并处以60万元罚款；对时任董事会秘书欧阳明给予警告，并处以20万元罚款。

「图片来源：赣锋锂业公告」

跌幅方面，欣旺达跌幅最大，为8.7%；亿纬锂能和当升科技分别下跌6.19%和5.83%，排在倒数2、3位。

消息面上，欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司与松山湖材料实验室在东莞正式签署《关于共建东莞松山湖固态电池公共研发平台框架协议》。

亿纬锂能不仅披露了回购进展，还披露了关联交易和投资公告。

其中，关联交易系公司及子公司拟向Amplify Cell Technologies LLC（简称“ACT”）提供与ACT位于美国的电池制造工厂的准备、启动和全面运营相关的若干服务并交付若干可交付成果等，2024年7月6日至2024年12月31日交易金额不超过2,300万美元（不含增值税）。

「图片来源：亿纬锂能公告」

投资事宜系全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目，投资金额不超过32.77亿元。

整体而言，“绿肥红瘦”的新能源&智能化板块，跟前一周一样，依然在五大板块当中表现最差。

第27周，零部件板块同样以跌为主，一周跌幅为2.19%。其中，上涨个股4只，余下6只个股均出现下跌。

具体来看，领涨的福耀玻璃港股周涨幅仅1.21%；排在第2、3位的一汽富维和宁波华翔周涨幅更是低至0.81%和0.7%。

跌幅方面，东安动力以10.88%的周跌幅领跌，玲珑轮胎和华域汽车分别以5.28%和4.46%的周跌幅排在板块倒数2、3位。

消息面上，东安动力披露了销量数据，还收到了13家企业的《定点协议》，预计项目生命周期5~10年，总销量预计92万台。

第27周，商用车板块以跌为主，一周跌幅为2.11%。其中，上涨个股5只，下跌个股8只。

具体来看，*ST汉马以2.26%的周涨幅领涨；福田汽车和*ST亚星分别以1.33%和0.87%的周涨幅排在涨幅第2、3位。

消息面上，*ST汉马披露的销量数据显示，6月，汉马科技销售中重卡738辆，同比减少10%；上半年累计销售4004辆，同比上涨21.7%。

*ST亚星也披露了销量数据，6月销量为124辆；上半年销量为2128辆，同比增长167%。

跌幅方面，中国重汽港股以16.55%的周跌幅领跌；宇通客车和江铃汽车分别以4.81%和3.27%的周跌幅排在倒数2、3位。

「图片来源：宇通客车产销快报」

消息面上，宇通客车披露了销量数据，6月销量为4743辆，同比增长0.36%；上半年累计销量2.05万辆，同比增长35.82%。

此外，宇通客车二季度还收到了各项政府补助4484.88万元。

江铃汽车也披露了销量数据，6月销量为2.78万辆，同比增长5.06%；上半年累计销量15.97万辆，同比增长9.11%。

第27周，汽车股惨遭五周连跌，而7月和2024下半年也以出师不利开局。

那么，经历了一个多月下行行情的汽车股，能否在下周迎来转机，实现止跌回升呢？我们下期见！

后附：《2024年第27周股价涨跌总榜》

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