随着新一批次的054AG用上了054B护卫舰的新式100毫米主炮，加上054B除了首批次2艘的订单外再也没有其它的动工迹象，反倒是054A系列的升级版又重新开始了建造，可以确定的一点是，054B在这场未来护卫舰的竞争中终究还是输给了054A系列。相较于054A，054B护卫舰在吨位，造价上都有明显的提升，尤其是它的飞行甲板，已经具备了起降直20直升机的条件。但客观来讲，054B护卫舰的战力升级并未达到预期内的理想效果，即便是广大网友，也对“小步快跑”的054B护卫舰颇为失望。

毫无疑问，未来主力驱逐舰和护卫舰的发展方向是电子化，自动化和多功能化。在054A诞生的时候，多国的次一级舰艇，比如日本海上自卫队的高波级驱逐舰，都还只是传统的第二代舰艇。

但随着各国技术的增长，以及欧洲国家开始普及相控阵雷达和高度整合的传感器系统，使得作战性能有了大幅增长，日本海上自卫队也开始在自己的19DD“秋月”级驱逐舰上安装FCS-3A战斗系统和配套的雷达设备，使得054A护卫舰开始显得不足。但是在后续的批次升级中，054A护卫舰以新型有源相控阵火控雷达取代了机械扫描火控雷达，使得作战能力有了长足提升，此外在最近一个批次的升级中，054A拉长了飞机甲板，同时用新的相控阵雷达取代了过去的364快反雷达，使得总体作战能力达到了新的档次。

中国海军追求的是务实，从配置上来看，054B的综合设计的确是强于054A，但这样的设计也充满了些许不足，使得它处于一个极度尴尬的位置。与052C和052D这样的主力驱逐舰比，054B的作战能力是相差许多的，但又稍强于054A。

但是在造价上，054B因为配置高于054A，使得它的造价也跟着超过了054A，这种不上不下的状态是它没有得到继续发展机会的最大败笔，说明它并不符合中国海军下一代护卫舰的总体设计。中国海军下一代的护卫舰虽然仍旧会保持“低成本多用途远洋舰艇”的定位，但并不意味着它的性价比会显得很低。相反的，中国海军对下一代护卫舰的发展轮廓还是很清晰的，首先一点就是排水量方面，尽可能的希望保持在5000~6000吨级，就像现在的054B一样。

现在中国海军的舰艇设计和建造出现了一个新的特点，那就是尽可能的使用“货架产品”，性能成熟，价格低廉，只有那些一等战斗舰艇才会研发新的武器和传感器系统。在这样的情况下，下一代护卫舰该如何发展，是值得我们关心的。054B护卫舰的失败可以理解为是我们对下一代护卫舰的探索，只是我们并未在一个大致框架内组合出我们理想的配置。分析认为，在054B护卫舰之后，我们很快又会研发新的护卫舰。