前几天，上汽大众开启首届ID. Day活动招募，ID. Day是上汽大众与旗下新能源汽车品牌ID.系列车主共创的年度派对。招募宣传里写着“欢迎来上汽大众超级App，了解ID.车圈的更多精彩内容”，小编惊觉他们已经渐渐习惯在上汽大众超级App中传递信息。事实上，上汽大众超级App上线并没有多久。抱着好奇的心情，小编去简单了解了一下上汽大众超级App的运营情况，发现“不愧是上汽大众”。

截至今年7月底，上汽大众超级APP用户突破888万，社区已经超过20万日活，有几百个车主会的入驻，还有非常多的车主福利互动等。短短一年多的时间，就能“盘活”一个APP，这对于一个车企来说，可实属不易。

上汽大众超级APP是一款综合型服务APP，覆盖了全生命周期业务场景，是用车管家、产品专家和智能伙伴。车主可以在APP内浏览官方或其他车主的资讯，在自己感兴趣的圈子里看看大家的动态，跟其他车主一起聊聊养车、用车心得，或者参加各地车友会组织的线下活动。车主们也可以通过相同的生活方式、兴趣爱好，在这里找到志同道合的朋友，一起分享生活的乐趣；或者在“好物”板块，及时获取上汽大众各大车型信息，抢维修保养劵和购买原装附件。

购车方面，App通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，让用户可以像网购纸巾一样，足不出户完成购车流程，相当方便快捷。如今，上汽大众超级APP已经成为了用户在买车用车方面现实和虚拟的交叉点，上汽大众通过App触达用户的感性数据，比如用户的爱好、兴趣，用户也通过App接收来自车企的信息和数据，比如好玩的活动、有趣的福利等等，双方都受益。

上汽大众超级APP是上汽大众为了拉近与用户距离，做的其中一个改革，但不是唯一的改革。上汽大众超级APP是在线上进行拉近距离的一个大动作，ID. Store则是在线下。借着ID.系列车型，上汽大众在各大城市商圈全面铺开ID.Store，即便在疫情期间，也在持续推进。功夫不负有心人，截止到8月底，上汽大众ID. Store在国内70多个重点城市的核心商圈和商场，落位开业130家，已基本覆盖一、二、三线城市。接下来ID. Store还将加强三四五线城市布局，在全国范围的新能源市场上为品牌和产品带来更多的营销触点。与传统4S店不同的是，ID. Store价格透明，可以免去用户比价议价的烦恼，且更专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。ID. Store的推广，让上汽大众视线更贴近购车用车一线，能快速响应用户的需求。

随着汽车行业步入存量时代，车企营销调整升级势在必行。营销不仅仅在于宣传，更重要的是吸引，不仅要以高附加值的产品和领先的科技技术赢得目标客户的认同，也要以优质的服务和良好的体验赢得用户的认可，从而达到共赢。

线上上汽大众超级APP，线下ID. Store，上汽大众正在持续构建品牌新零售情景运营服务体系，完善全流程线上线下的用户运营能力，进一步夯实用户体验品质，通过服务营销扩展用户价值网络。上汽大众正在凭借更加令人愉悦的购车环境与服务，更好地满足消费者快速升级的体验需求。

上汽大众通过这一系列举措，有效打入用户群体，让用户对品牌的关注度和好感度不断提升，也为未来的市场表现奠定良好基础。据上汽集团9月产销快报显示，上汽大众9月销售13万台，同比上升4.1%，自疫情后已经连续4个月实现增长。并且，1-9月累计销售96.2万辆，同比增长13.14%，这样的成绩很难说跟它改进的业务模式毫无关系。

未来，面对更加多元化、个性化的市场需求，相信上汽大众能凭借自身的高品质服务，收获更好的表现。