不是所有的汽车都必须进行OBD年检！大家千万不要被别有用心的人给吓唬住了！

OBD 年检指的是在车辆年检过程中，对车载自动诊断系统（On-Board Diagnostic，简称 OBD）进行的检查。OBD系统是安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯等功能。

OBD 系统，其位于车辆内部的驾驶员侧脚垫下、中央扶手处或少数车型的副驾驶脚部空间等位置（具体位置因车型而异）。OBD 系统的核心功能是对车辆进行全面实时的健康检查，它是汽车的健康守护者。

OBD系统通过监测发动机的运行状态，包括汽车尾气、排放控制系统、燃料系统等多个关键部件，一旦发现任何异常，便会及时发出警示，提醒车主进行相应的维修或调整。

OBD 指示灯的闪烁是系统在执行自检和监测过程中与驾驶员沟通的一种方式。广大车主需要定期对自己爱车进行 OBD 检测和维护，以保证车辆始终处于合规运行状态。

随着环保法规的升级，国家在取消了暴力车辆年检之后，OBD 检测在年检中的地位愈发重要，不仅成功了取代了暴力年检，并且OBD检测有可能将在2025年3月成为新的检测车辆的方式。

很多买了汽车的人可能还不清楚，2011 年 7 月 1 日后生产的家用燃油车和 2018 年 1 月 1 日后生产的柴油车需要进行 OBD 年检。

大家如果大家的车是在2011年7月1日之前生产的家用燃油车和2018年1月1日前生产的燃油车，那就不用参与OBD年检。

很多人也许还不太清楚，汽车车辆本身的故障通常分为两部分，一个是仪表盘上可视的故障灯，一个是仪表盘上不可视的故障码。

如果大家购买的车辆需要参与OBD年检，那么大家完全可以在去给爱车做OBD检测之前，先去汽车修理厂把自己车辆的故障码消掉，如果消不掉，那就去及时地修理，一直到车辆的故障码成功消除之后再去做OBD检测。

因为在车辆进行年检时，OBD 设备会接入车辆的电脑，实时监测发动机的运行状态和废气处理系统的工作状态，包括发动机的颗粒捕捉器、三元催化器、氧传感器和燃油喷射系统等。

在汽车要进行OBD年检之前，广大车主需要了解并确保自己的车辆的 OBD 系统处于良好状态。一旦车辆在进行OBD检测时出现故障灯或发动机系统检测到故障码，车辆就无法通过年检，需要送到指定的 M 站（汽车排放维修治理站）进行维修治理，确保车辆符合环保法规要求后，才能再次上线复检。

同时，“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法也并不可信。OBD 检测实行多年以来，极少有车辆因为检测不合格通不过年检的，即使通不过，大部分车辆也可以通过维修解决。

如果车辆 OBD 检测不合格，维修后可再次进行检测。2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车，增设了对三电（电池、电机、电控）系统的检查，汽车“油电混检”将成过去式。但对于燃油车而言，目前并没有年检新规即将出台。

需要注意的是，不同地区的具体规定和操作流程可能会有所差异，建议关注当地相关部门的具体政策和要求。同时，为了确保车辆能够顺利通过年检，车主可以在年检前提前对车辆进行检查和维护，包括 OBD 系统的自检，如有问题及时进行维修。

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