在传统油车和新能源汽车的合力下，如今市面上的城市轿车种类繁多，但侧重颜值性能表现的轿跑车型并不多，最近东风也是抓住这一机遇快速布局，推出eπ007 2024款 540四驱 Pro版（下文简称eπ007），该车定位中大型车，目前终端惠后价格15.96万（详情咨询本地经销商），不得不说价格方面还是比较有诚意的，不过产品力如何呢？我们下文解析。

eπ007的外观走的是轿跑路线，整体颜值偏年轻化，双侧分化设计的大灯组以及对向“7”字形切风口引导视觉重心向中间汇聚，中央以银色镀铬点缀车标Logo，凸显出较高的品牌辨识度。在侧面以及车尾，也有较多流行元素可以看到，例如无框车门、隐藏式门把手等等，其中比较实用的是掀背式尾门，大开合角度保障了取拿大件物品的便利性。

eπ007的内饰感官属于简约一派，取消了大量的物理按键，15.6英寸的中控屏以及8.8英寸的全液晶仪表均采用全悬浮布局，呈现出较足的科技感，并且该车加入怀挡机构，相比传统长柄挡杆，无论观感还是实际使用，都要更简单一些。此外，eπ007在细节上则辅以钢琴烤漆饰板、木纹饰条装饰，既丰富了设计感，又对增加内饰质感起到正向帮助。

为了追求更好的流畅性，eπ007搭载高通8155芯片，除了常见的4G车联网、面部识别、安卓和iOS手机互联映射功能之外，同价位少见的情绪识别、手势控制、前后排多音区语音识别与控制等功能也出现在该车型上。此外，除了L2级辅助驾驶功能，eπ007还搭载透明影像，轿跑的底盘高度普遍偏低，此项功能对于规避马路牙子、车库地锁等常见障碍物无疑是受用的。

作为一台中大型轿跑，eπ007在空间表现上同样可圈可点，该车轴距2915mm，车宽1895mm，小林身高将近1米8，在后排也能感受到充裕的腿部和头部空间，实际测量距离分别大概在1拳2指和2拳半，其前排座椅还带有加热和通风功能，个人感觉该车的坐垫靠背也能与人体曲线较好的贴合，由此提供足够的承托力，分担久坐状态下腰部和腿部的受力。

eπ007搭载双电机四驱系统，峰值马力544Ps、最大扭矩640N·m，官方零百加速时间在3.9s，深踩油门的状态下，推背感明显。其CLTC纯电续航为540km，配合快充电桩，增加50%的续航仅需0.43小时，大大提升了出行便捷性。

虽然eπ007的车长达4880mm，但其最小转弯半径仅为5.6m，所以试驾过程中，开起来是很灵活轻巧的，并且该车的方向盘力度也比较轻盈，打满也不会费劲，加上后五连杆独悬的支持，这台车开起来也够稳，急刹车不飘、急转弯不侧倾，驾控比较轻松。

eπ007的外观、内饰都有不错的设计感，新潮且耐看，迎合年轻人的审美但又与老一辈的传统审美观念不突兀，而且在双电机四驱系统的加持下，eπ007 的操控能力也得到保证，动力储备满足日常所需之外还兼顾着不错的驾趣体验，而且该车目前终端优惠力度可观，喜欢该车的朋友不妨到当地实体店打探一下优惠详情。