别克眼下销量最好的车型除了昂科威之外，就是作为MPV的GL8，曾经在很长一段时间里GL8都是MPV界的领头羊，不过随着国产新能源MPV的崛起，GL8的王者地位已经不保，根据最新数据，在上个月其销量为8800多辆，在MPV界排名第7名，这还算好的，甚至在之前的几个月，销量仅有三四千辆，随着销量不断下滑，这次别克算是“大招爆发”了。
GL8的动力不弱，尤其是搭配上48V轻混系统，不仅让低速阶段的驾驶感受更加丝滑，而且也提升了2.0T发动机的燃油经济性，也许没有开过GL8的人会认为这是一台“油老虎”，其实它的油耗真没有你想象的那么高。
2.0T+9AT还有48V轻混系统的帮助，使得其WLTC百公里综合油耗仅7.85L，也许比不上搭载插混系统的车型油耗低，但是GL8的驾驶感受以及驾乘质感还是比较舒适的，尤其是新款的2025款ES陆尊，后悬架换上了多连杆独立悬架，使得高速稳定性更加出色。
GL8的底盘一直都是同级MPV中的佼佼者，而新款车型不仅换上了四轮独悬，而且调校风格也更加稳健，尤其是跑高速经过大货车时，车身姿态特别稳，扎实的底盘是GL8舒适好开的关键因素之一，当然了在噪音抑制方面其表现也很出色，尤其是坐在后排，感觉要比日系MPV更安静，美中不足的就是这车的科技感有的跟不上时代，虽然内饰一如既往的豪华，用料也不差但整体风格，尤其是低配车型的中控设计，很难让年轻人产生兴趣。
不过GL8的科技配置到是蛮与时俱进的，高配车型搭载了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，多达15个雷达外加6个摄像头，几乎是全方位无死角，中控屏幕分辨率达到6K，尺寸也有30英寸，堪称一流，不过只支持单区域语音识别，在便利性方面与时下流行的双区域语音识别控制相比稍逊一筹，高配车型搭载了真皮座椅，第二排座椅带加热和通风功能，第三排座椅也有电动调节。
当然了，上面说的是高配车型，作为低配车型可没有这么豪华的配置，甚至座椅还是织物面料，车身两侧的侧滑门还是手动开启，不过好在别克这次是“大招爆发”了，入门车型虽然配置不高，但是有着足够低的售价，其优惠力度达到5万多之后，只需要17万多就能入门，并且，即便是最低配的GL8，也搭载的是2.0T+9AT的动力组合，提速非常快，驾驶感受也同样是非常顺手。
总的来说，为了提升GL8的竞争力，别克这次是“大招爆发”了，竟然将这款中大型MPV直接降到17万多，而高配车型也有不小的降幅，以目前的优惠力度来看，无论是选择低配还是高配都非常划算。
