每每提到新能源汽车，都不得不让人感叹它的发展速度，尤其是智能化功能的提升，也带动了燃油市场一并成长，加快更新步伐。2024年6月份，一汽丰田推出了2024款卡罗拉锐放，一共8款车型，官方指导价12.98万-18.48万元，对标丰田锋兰达。卡罗拉锐放定位于紧凑型SUV，耐用好开，而且油耗方面相对较低。至于是否家用呢？一起来看一下。

不过卡罗拉锐放的终端给予了丰厚的购车补贴，在上海地区的最高降幅达到了4万元，惠后8.98万起。至于是否值得入手呢？本期我们就以入门款式卡罗拉锐放 2024款 2.0L CVT 先锋版为范本，看看除了L2级辅助驾驶和全速自适应巡航之外，“丐版”2024款卡罗拉锐放标配的内容还有哪些精彩之处。

先看外观。2024款卡罗拉锐放秉承城市SUV的柔和风造型设计，车头宽厚饱满，但刻画方向与很多车尾设计趋同。前脸上层设计如常，使用大尺寸熏黑进气格栅覆盖，双侧以LED大灯与内陷元素填充。但底部的黑色饰层上浮加剧，近乎占据了前脸一大半面积，虽是丰田的家族式设计，但在视觉呈现方面还是比较别致个性的。

2024款卡罗拉锐放的长宽高分别为4460x1825x1620mm、轴距2640mm。别看车身尺寸在紧凑型SUV领域不太占优势，但空间配比却颇为协调。外观造型完全没有拘束的感觉，而且日系款型普遍带有“魔术空间”设计，即使规格存有限制，但在乘用空间方面加强利用率，仍能给出良好的宽阔体验。

尾部造型则呼应了前脸的设计风格，纯黑底饰上浮比较有限，甚至占据了少部分尾门面板，但还是与前脸存有一定差距，单就黑色饰层的修饰应用上，车尾造型似乎更胜一筹。单看尾门主体设计，尾灯、车牌、车标匀称分布，即使如此也还是能表现出松弛的条理性。

进入车内。2024款卡罗拉锐放的内饰设计开始回归传统形象，中控台体表面、斜坡分层式风格在丰田旗下的多系列中已是常见，带有鲜明的家族痕迹。机械操控硬件数量稍有增加，包含数个旋钮、机械挡把，呈现形象带有传统氛围感。多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏较好融入，整体看起来还是比较和谐的。

车用设计提升存在感的不止开篇出现的L2级辅助与全速自适应巡航，还有燃油动力支持的发动机启停设计，多项设计结合应用，驾驭市区环境不是什么难事。安全功能同步加强，车道偏离预警+前方碰撞预警2项预警、车道居中保持，还有道路交通标识识别等标配设计的出现，结合其价位来看还是非常厚道的。

座椅打造回归正常状态，2+3主流布局形式，座椅调节也采用常规分布，头枕与靠背分化，可支持独立调节，主要的舒适性还需仰仗车宽与轴距的延伸。前排坐入177cm的体验者，头部余留1拳2指；来到后排，头部降至1拳，腿部与前排座椅之间的距离约有1拳左右的余量，即便是满载也没有出现局促憋屈的感觉。

动力输出采用M20E型号引擎使用，2.0L四缸设计，DOHC配气机构，126kW峰值功率、205N·m峰值扭矩。混合喷射供油方式支持，在缸内直喷与多点电喷之间自主切换，不仅满足国6 b环保标准，适配CVT无级变速器，还能实现更好的节能效果，WLTC综合油耗6.16L/100km。

笔者观点：

总的来看，一汽丰田卡罗拉锐放各方面的表现都很均衡，非常适合个人或家庭代步使用。空间相对充裕，外部轮廓缩小，还降低了驾驭难度，再加上亲民的价格和省油耐用的优势，购置一辆也不会有太大的经济负担，而且后期得用车成本也很低，感兴趣的朋友不妨将其纳入考虑范围。