作为雷克萨斯旗下高端车型，GX起步价高达77.8万，顶配更是高达88.8万，从2024年1月上市至今，也接近一年了，但路面上的能见度堪比超跑，买的人特别少，原因也无非3点。

首先还是4缸机卖6缸机的价格，过去，GX还是4.0L V6，名副其实的6缸豪华SUV，而如今，其采用2.4L4涡轮增压发动机+电机的组合，搭配8AT变速箱，而处在70多万价格的，基本都是6缸豪华SUV为主。

像奔驰GLE450，虽然从3.0T降为2.5T，颇受吐槽，但好歹也是L6，雷克萨斯本身牌子在国内并不如奔驰那么贵，却卖如此高的价格，显然很多人都觉得不值，尽管GX机械素质和越野素质确实出色，全系8AT，RX尽管也有同一款发动机，但只是6AT，四驱系统也是托森式差速器的全时四驱系统。

但仅从售价一块，就已经劝退了好多人。

第二点：几乎没有优惠，由于GX这款车，4S店现车并不多，刚上市时，一度得加价好几万，目前，虽然不用加价有优惠，但优惠基本在1万以内，而豪华车市场整体行情低迷，其它品牌的豪华SUV，优惠动辄都高达10万以上，这么一对比，GX的价格，就没有什么竞争力，拿它的顶配而言，落地得近100万了，而这个价格，可以拿到2.5T的奔驰GLS400了或者3.0T的宝马X7 40I领先型豪华了，后两者还是名副其实的大型SUV，级别还高半级。

最后肯为它买单的，也就是喜好GX，同时又不差钱的土豪了。

第三点：它的定位偏向于纯越野SUV，类似于日产途乐，丰田陆巡，红杉，牧马人，卫士这一档SUV，不同于城市通勤SUV，本身就不是刚需，受众人群，也比较固定。