战机在不经意间，从歼5走到了歼20，默默地，实现了质量的飞跃。这是何等的自豪和骄傲。

但是，随着时间的推移，随着先进机型的问世，越来越多的歼击机，因为跟不上时代的步伐，最终沉寂于历史的长河。但在歼击机大家族中，却有一个“别人家的孩子”，它就是歼7。

据说，歼8目前已经全面退役，但是据说，歼7还有两百多架依旧在上班，而且就目前而言，歼7的全面退役，可以说是遥遥无期。

2022年新机150架又怎样？是我国空军的换装大年又怎么样？两百多架歼7用它们的亲身经历告诉我们，什么叫强龙不压地头蛇。

看到这里，可能有人会认为，歼7现在还装备着，说明歼7还能用，够用，好用。我们都知道，好东西肯定想用得更久。但是，退役是战机的宿命，飞机坟场是战机的归宿，难道说，再厉害的战机也逃不过吗？

答案是残酷的，事实确实如此，不过也要看情况而定，首先要看看有没有替代物，举个例子，美国的A-10攻击机，几十年了，天天嚷着要退役，直到今天，却还能看到A-10的身影。这就像某些职场的显眼包，天天喊辞职，月月拿满勤。

为什么呢？因为这些显眼包离不开工作，放在美国身上，那是因为现在美国离不开A-10，因为这是美国现役的，唯一的，专业攻击机。所以，虽然A-10老，但A-10一枝独秀，无人能取代。美国嚷的退役，估计也就过过嘴瘾而已。

其次，战机会不会退役，除了替代物之外，外因有没有变化，也是很重要的一环。E-8C，中文名联合星，这是美国用来监视战场的飞机，仅仅服役25年，就25年，这种听起来牛逼轰轰的飞机就光荣下岗了。

原因嘛，当时的美国空军部长威尔逊认为，要真让这货上，直接被对面的地空导弹压着打。为什么威尔逊会这么认为呢？因为地空导弹的射程更远。所以说白了，再先进的军武，如果不适用现实情况，也难逃退休。

但是，再老式的物件，要是环境变得慢一点，还是以美国的A-10为例，不管是1991年的伊拉克，还是2011年的利比亚，都能很好地完成自己的任务。所以它虽然老，但难以退休。

总之，战机退役与否，与年龄无关，更多取决于外部因素，了解完这个大前提下，回头来看看，我们的歼8已经在安享晚年了，但是我们的歼7却还在服役，那么，能不能拿这个大前提来套呢？

其实不能完全套，歼7是不是优秀到像美国A-10一样无可替代呢？实际上并没有，要谈机动性，其实不如歼10；如果要谈速度，歼11更快，歼7感觉各方面和歼击机大家族里，都不算太突出。

因此，个人猜测，首先可能是便宜皮实耐造，歼7造价才2900万人民币，可能很多人看到这会嗤之以鼻，2900万很便宜吗？嗯，相对于歼8的5400万呢？便宜，耐用，维护还简单，很适合执行一些简单的普通的任务。要不然这种任务，用贵的战机肉疼，用便宜的战机可能不给力。这就是中等战机的魅力。

其次，歼7的型号非常多，前后有20多种，型号多能说明什么呢？这直接说明了两点，第一技术进步了，第二需求多样化，科研啊，外贸啊什么的都搞起来，而这些就需要多搞点型号，防止太少人知道。如果歼7真退了，这么一堆的空白，谁能弥补？

最后，并非所有的歼7都是老掉牙的古董，虽然，有时候歼7会被拉出来向全国人民拜年，但事实上有些歼7的年龄并不大，比如歼7G，2006年问世，至今不过19岁，而战机的服役年限一般十岁到三十岁，所以，歼7G就相当于是中年壮汉。

这时候或许有人就有疑问了，战机设计的寿命不是才七八千，最多也就两三万个小时，为什么能使用十年到三十年呢？其实这个战机寿命相当于游戏时长，我们会因为下线而游戏时长继续增加么？所以的战机寿命指的是开战机的时间。又没有天天开着战机到处飞，加上良好的保修和维护，身子骨杠杠的，歼7如此，还想提前退休，那是必不可能的。

当然，再厉害的战机，也会被后浪拍死在沙滩上，歼7自然也是不可避免的，虽然当下歼7的位置似乎稳如泰山，但就长远来看，歼7的退出，似乎也不是不可能呢。

首先，最近我国好像飞了六代机，还一下飞了两款。美国一下子慌了，美国军队里面有个采购主管，安德鲁·亨特，他担心中国在六代机上已经领先美国了。

如果说六代机首飞是真的，随着更厉害的战机的入局，歼7被替代，也不是不可能。

其次，深入了解歼7，我们会发现，现在的歼7已经停产了，随着时间的推移，在部队中的比重也会越来越小，这也意味着，未来歼7也会慢慢从重要的位置上退下来，让给未来更先进更年轻的新机。就这样的趋势来看，歼7未来不仅会被替代，甚至还有被淘汰的可能。

最后，早在2023年年初的时候，央视就放话，叫空军在2023年争取退休所有歼7，进行整个空军战力的升级换代。官媒都亲自下场了，而且，科普一个题外话，新闻是国家的喉舌和工具，换句话说，央视的态度可以代表国家，国家都发话了，歼7应该是可以退出的，而且也一定是会退出的。

终究，歼7的时代还是过去了，退休，确实已经不可避免了，但是，未来的日子，曾经光芒万丈的歼7，真就只能报废了吗？曾经鹰击长空的歼7，难道说只能在飞机坟场孤老一生了吗？生如夏花之绚烂，落幕的时候，岂能像秋水一样静美？歼7，英雄的歼7，它又要如何开启自己机生第二春呢？

首先，可以让歼7全职当教练。关于歼7其实有个说法，代入到开车，如果说歼7是手动挡，那么其他战机就是自动挡。说得再直白一点，只要会开歼7，就没有不会开的战机。所以别看歼7退休了，你七爷还是你七爷。全部拿去当教练机，或许也是个不错的选择。

其次，歼7可以出口。关于歼7出口，网上有很多不同的声音，认为歼7不知道可以卖给谁？歼7，我国已经不生产了，售后要怎么办？

歼7要卖给谁？其实在国际市场中，还是有很多国家懂得用歼7的，根据俄罗斯军事工业综合体网站报道，从上世纪60年代末，我国向伊拉克，埃及，孟加拉等国售卖各种型号的歼7，卖得据说还不错。

歼7卖了，售后怎么办？这其实也不用担心，歼7可是上世纪产量最多的战斗机之一，老本厚实着呢？虽然现在停产了，但是也不是不能学美国吃老本。让退役的战机继续发挥自己的余热。

总而言之，歼7的时代，终究慢慢地还是过去了，歼7终究还是逃不过养老的命运，期待未来歼击机大家庭能出现第二个歼7，期待未来，东方雄狮也是傲视蓝天！