随着“金九银十”的结束，各厂商纷纷放出了自家十月份的销量战况，在国车自主品牌销量榜单下，比亚迪销量自不必多说，以50多万辆的优异成绩位于榜首，其次是奇瑞，以月销27万辆的成绩排名第二，第三是车圈老大哥长安，十月份总销量达到了25万辆，再往后是吉利，销量22万辆位居第四，排在第五名的是态势稍显不足的长城，月销量为11万辆。
从销量榜中可以看到，目前国内自主品牌态势呈现出一超多强的格局，如何抢占其他家的市场分得更大的蛋糕是各个车企的当务之急。而就在近期，吉利银河星舰7 EM-i开启了预售，10.98-14.28万元的售价很明显是将比亚迪宋 Pro DM-i作为竞争对手，在比亚迪品牌的强势压力下，吉利银河星舰7 EM-i能否通过更强的产品力来实现弯道超车呢？
外观上能否拔得头筹？
作为银河家族的一员，星舰7 EM-i外观上同样采用了银河家族式设计语言，与银河L7相近的封闭式前脸与贯穿灯带，使该车展现出了较强的科技感。
车尾造型饱满，采用个性化贯穿式尾灯，在与前脸相呼应同时还有效提高了整车辨识度。
4740mm的车长与2755mm的轴距也让该车在空间和舒适性上的表现堪称优异。
新款宋 Pro DM-i的外观依旧采用比亚迪“龙颜”设计风格，凌厉前大灯、大尺寸进气中网以及两侧异形导流槽让整车前脸威严大气，全新的轮毂造型以及流畅腰线更加突显了该车运动性能，车尾则延续了贯穿式尾灯设计，但整体外观更偏向传统。
宋 Pro DM-i车长为4735mm，轴距为2712mm，在尺寸方面与星舰7 EM-i相差不大，但在内部空间表现上稍处劣势。
得益于两品牌的家族化设计风格外观已基本定型，两车从外观开始已经产生了较大差异化，科技简约或是传统大气，你更喜欢哪种样式？
智能化方面谁的表现更好？
车内智能化方面，两车都偏向简洁科技风格内饰，均采用了大尺寸液晶仪表与中控屏的组合。
银河星舰7 EM-i搭载了14.6英寸中控屏，在探索版及以上版本还配备了10.2英寸全液晶仪表，搭配Flyme Auto智能座舱，在提供优秀系统流畅度同时还可以实现无感交互、智能语音助手、车机OTA升级等便捷功能。
新款宋 Pro DM-i搭载了8.8英寸液晶仪表与12.8或15.6英寸可旋转中控屏，应用的DiLink智能座舱系统，可实现仪表导航联动、全场景语音交互等功能。
智驾方面， 银河星舰7 EM-i在两款顶配车型上搭载L2级智能驾驶，而新款宋 Pro DM-i则在最低配车型外均标配了L2级智驾。
在智能化水平方面两车都达到了同价位较高水准。但在低配车型的表现上，比亚迪宋 Pro DM-i的变现要优于银河星舰7 EM-i。
两车动力表现如何？
动力上，银河星舰7 EM-i采用了吉利自研新一代雷神EM-i超级电混技术，搭载了最大82kW的1.5L发动机与最大160kW的前置单电机，零百加速7.5s，纯电续航为55km与120km，支持快充，0.33小时可补能50%。综合续航最大1420km，CLTC工况下百公里亏电油耗3.75L，性能表现优异。
新款宋 Pro DM-i则采用了比亚迪第五代DM技术，搭载最大功率达74kW的1.5L发动机与120kW前置单电机，零百加速8.3s，提供纯电续航为75km与115km双版本。
其中，115km版本支持快充，综合续航可达1400km，NEDC工况下百公里亏电油耗3.79L。
综合来看，两车在定位上有着些许差别，银河星舰7 EM-i主打极致性价比，其在多方面水平表现也都较比亚迪宋 Pro DM-i更强，若选择中高配车型可以获得较为舒适的驾乘体验，不过在低配车型上可能体验感要差一些。
比亚迪宋 Pro DM-i虽然并无强悍的性能，但在低配车型上便可以获得较为完整的体验，也算是个不错的加分项。这两款车型你更喜欢哪一款车呢？
