查尔斯·勒克莱尔将他目前在一级方程式中的困境形容为“比噩梦还要糟糕”，因为在英国大奖赛中过早换上中性胎导致他失去了任何得分的机会。

这位摩纳哥车手在银石赛道比赛的前三分之一段处于第七位，他在第13圈超越兰斯·斯特罗尔后，正准备继续向前推进。然而，当轻雨开始降临诺森普顿郡赛道时，抓地力变得稀缺，一些车手被湿滑的赛道所困，但大多数人并不认为需要换上中性胎。然而，法拉利在第19圈结束时叫勒克莱尔进站换上了中性胎，以应对低抓地力的条件。

他重新上场后位于瓦尔特里·博塔斯前面，但很快被芬兰人超越，因为中性胎显然不是正确的选择，勒克莱尔继续在索伯车队后面失去时间。当更大的降雨来临时，他不得不再次进站，因为他最初的一套中性胎已经严重磨损。

“这显然是错误的策略。我会回顾一下这件事。显然，根据我在车内收到的决定和信息，我认为这是正确的选择，”勒克莱尔解释道。

“在第15号弯雨下得很大。我被告知这圈雨会很大，所以我停下来试图提前准备。然而，雨在八九圈后才来。这显然是我们比赛结束的那一刻。非常令人沮丧，又是一个值得忘记的周末，而且这样的周末越来越多了。”

“这段时间非常艰难。我真的没有词语来形容，但这四场比赛比噩梦还要糟糕。我希望我们能尽快回归。”

勒克莱尔补充说，鉴于结果，难以将比赛的开局视为积极，并希望与车队一起回顾中性胎的选择。他补充说，车队在回滚巴塞罗那的升级以抑制高速弯道的跳动后，处于一个“棘手的局面”，并希望在银石赛道找到更一致的平衡后找到解决方案。

“在这样的日子里，很难看到积极的一面。我只想和团队一起回顾，分析我们如何在我的方面做出这些决定，以及为什么我们今天会在错误的一边，”他说。

“我们目前的情况非常棘手。升级带来了我们期望的数字，但也带来了相当多的高速跳动。

“对于像这样的赛道，我们决定可能牺牲一些性能但获得更多的稳定性，我认为这是正确的选择。

“未来，我们将分析到目前为止我们获得的所有数据，试图理解是否还有未被理解的地方。

“跳动有所改善，因此一致性也有所改善。”