一晃很长时间过去了，23款宝马7系，销量近几个月也是一路回升，或者说终于开始发力，虽然24年2月销量不到800台，但依旧是D级车销量第二名，前几个月销量更是超过帕拉梅拉，不得不说，增长迅速，直接甩开了奥迪A8L！

卖得好，首当其冲还是价格，新7系一共三款车六种车型，分别为735LI，740LI领先以及740LI尊享，各自又细分为豪华版和M运动套装版。

双肾格栅进行升级，过去经典的大灯组，也变成了分体式大灯组，中高配才有的激光大灯，也随着换代而被取消，轮圈方面，7系的诚意也显然比雷克萨斯LS，奔驰S级更足，起步就是20英寸轮圈，在740LI车型上，还提供21英寸轮圈，经典的贯穿式尾灯组，也被取消，这样的设计，未免会有些许争议，包括下方改用隐藏式排气布局。

735LI，740LI目前均为3.0TL6发动机+48V轻混+8AT变速箱+后驱的组合，只不过有高低功率之分，735LI输出272马力/400牛米，相比于过去的730LI，虽然输出多了7马力，但百公里加速慢了0.2秒，为6.7秒，740LI输出380马力/520牛米，百公里加速成绩和LS一样，都是5.4秒破百，比S450L 4MATIC加速更快。

内部部分，有增也有减，过去标配的真皮材质座椅，目前只有740LI尊享型才是标配，其余都是仿皮材质，且只有740LI领先型才可以选配真皮材质座椅，18个扬声器的宝华韦健音响，属于全系标配，这个是增配，方向盘还是真皮材质，科技层面，中控屏为14.9英寸，且和12.3英寸的液晶仪表盘组成一起，相比于旧款车型，还是有着不小的提升。

31.3英寸的“巨幕”大屏，也成了新7系的亮点，也仅是740LI尊享型为标配，其余皆为选配。

价格方面，7系价格，要比S级价格便宜一个阶梯，所以销量回升也是理所当然！