众所周知，年轻消费者对运动化腔调的理解已经不再局限于外观是否动感，也不再局限于性能是否出挑，而是关注于综合性能是否可以满足“下赛道”的水平。因此，为了进一步迎合年轻消费市场的购车需求，很多传统厂商开始推出了“黑化”、“改装版”家用车型，目的就是为了吸引年轻消费群体的注意力。但其实想想也很清楚，现在很多20-30万级别的自主品牌车型，只要预算到位，像什么前双叉臂、后五连杆独立悬架、四驱动力、5秒级加速、智能驾驶等都有提供，甚至部分车型已经开始将“赛道”卷向了纽北赛道，真正走向了世界级竞技场。

在这种市场背景下，如果一台家用车推出了“黑化运动版”，大家觉得只是“换汤不换药”的操作能博得市场几分开心？或许就这个问题而言，我们能够从2025款红旗H5身上找到答案。

在前段时间，我们有幸见到了新款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版实车。和印象中的红旗H5外观迥然不同，新车采用了较为吸睛的“全黑化”涂装，包括前格栅、轮圈、外后视镜、后LED尾灯等区域，都有统一的黑化造型，而值得一提的是，新车保留了辨识度极高的红旗LOGO，这就突出了红黑相间的运动风格，让人一眼就能辨认出它的品牌身份。

不过，这样的设计对于年轻人来说，吸引力虽然很大，但如果是加价不加量的最终结果，相信买账的人不会很多。而从细节上来说，这次“黑化”涂装带来的效果还是不错的，尤其是LED前大灯和“獠牙”状日行灯的区域，全新的金属黑色车漆在阳光下反射出晶莹透亮的光泽感，映衬着LED灯组，看起来富有视觉冲击力。

从侧面看，和目前在售的现款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版相比，新车的线条更加隐秘，同时镀铬饰条的消失让整台车看起来浑然一体，视觉效果显小。车尾部分，熏黑后的贯穿式LED尾灯呈现出暗红色的效果，后包围沿用双出排气布局。

来到车内，新车并没有改变内饰的风格，预计将继续配备7英寸仪表和12.6英寸中控屏。车机支持OTA升级、语音识别控制等基础功能，满足日常功能需求没太大问题。配置上，新车将升级车机内存到8G，同时旗韵版以上车型都将配备隔音玻璃。其中1.5T旗韵版增配360全景影像和前排座椅加热，出行舒适度得到提升。

空间部分，参考现款红旗H5的空间表现，车身尺寸分别对应4988x1875x1470mm，轴距2920mm。以我的身高（177公分）为例，将主驾驶座椅移动到视野最好的位置，进入二排后，腿部空间大概还能空余出3拳左右的空间，而且坐垫的支撑性很好，满足五口之家的长途旅行也没问题。

动力层面，新款红旗H5将继续搭载现款车型在用的三套动力系统。其中，1.5T版本将采用最大功率124kW，最大扭矩258N·m的1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，账面参数中规中矩，但整套动力系统运行起来没有顿挫和突兀的闯动感，驾驶平顺性很好，只是提速较为迟缓，需要适应这样的升降挡反应逻辑。至于燃油经济性，1.5T版本的WLTC综合油耗为6.2L/100km，参考现款部分1.5T车主反馈的综合油耗数据来看，这款车的众测油耗为8.16L/100km，按照当前95号汽油价格（8.24元/升）来计算，每公里油费大概为0.67元。

结语

综上所述，新款红旗H5“黑化”后的整体表现和现款H5基本保持一致，同时这款车的空间舒适性和车机智能化表现良好，与其它主流的中型轿车呈现出不同的风格。相比之下，这款车的实用性要大于其在外观上营造出来的运动风格，除了动力性一般之外，这款车如果终端市场优惠较大的话，还是值得考虑的。大家觉得红旗H5“黑化”后表现如何，欢迎在评论区留言互动。