动局52组短编组，7组超长，抢铁50组短编组，京局23组普通，16组高寒，5组超长。郑局CR400还是很缺的，又大部分是长编，要检修就两个标准组都得修，需要跑350的交路也不少，要去厂修就很难把所有交路都跑上了，除非把G77G809临时让京局拿俩单组AF跑。
今年两次共招标245标准组，京沪广三局拿走了165组，剩下80组分别是成都局17组，武局16组，济南11组，郑州11组，南宁10组，沈局8组，太原局7组。
另外广铁还接了政府采购的4组短编组，以及5组16编动卧。可能是因为唐山基本是上局特供了。唐山的车除了最早的Z有广铁的份，去年今年都是上局和京局分，其中上局还是大头。长客的智动，上局似乎都是“抢”来的。以郑局的个性，必然不会拿这8组都跑进沪，肯定先把其他标杆车换下来，可能用金凤凰跑也有可能。
